汽車怠速原來800突然變1000怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機怠速變高通常是由以下原因?qū)е碌模?、冷卻液溫度傳感器故障。2、暖機、大力矩干擾。3、電子節(jié)氣門積碳。

　　汽車怠速狀態(tài)發(fā)動機正常轉(zhuǎn)速一般是維持在500-800轉(zhuǎn)每分鐘之間，發(fā)動機怠速狀態(tài)正常轉(zhuǎn)速通常不會一直維持在1000轉(zhuǎn)每分鐘。車輛開著開著發(fā)動機怠速變高通常是由以下原因?qū)е碌模?/p>

　　1、冷卻液溫度傳感器故障。冷卻液溫度傳感器的作用是檢測發(fā)動機冷卻液溫度，發(fā)動機冷卻液溫度反映了發(fā)動機溫度，發(fā)動機溫度對于發(fā)動機高效率運轉(zhuǎn)起關(guān)鍵作用。發(fā)動機電腦會持續(xù)調(diào)整發(fā)動機噴油和點火時間以保證發(fā)動機處于最佳工作溫度。

　　冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障后，由其檢測所得的冷卻液溫度過低時，發(fā)動機會修正噴油和點火時間以提高發(fā)動機溫度，此現(xiàn)象直接表現(xiàn)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。通過對冷卻液溫度傳感器檢測，確定由于其故障引起的發(fā)動機怠速變高，應(yīng)當及時更換全新的冷卻液溫度傳感器。

　　2、清洗電子節(jié)氣門積碳后。節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣質(zhì)量的裝置，發(fā)動機進氣質(zhì)量直接控制發(fā)動機噴油量，噴油量大小直接影響發(fā)動機動力輸出，也就會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低。電子節(jié)氣門積碳嚴重會降低相同位置時的進氣效率，此情況下為保證能滿足怠速所需要進氣質(zhì)量，發(fā)動機電腦將會把電子節(jié)氣門開度開到比正常狀態(tài)下更大的位置以便增加進氣質(zhì)量。

　　當電子節(jié)氣門積碳被清除掉后，發(fā)動機怠速狀態(tài)時節(jié)氣門開度依舊處于有積碳時位置，此時的進氣質(zhì)量超過滿足怠速所需要，多出部分進氣質(zhì)量會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于正常怠速轉(zhuǎn)速。電子節(jié)氣門清除積碳后應(yīng)將電子節(jié)氣門數(shù)據(jù)復(fù)位，通常復(fù)位方式是通過車輛檢測電腦或者將車輛斷電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）