英朗2020款四缸什么時(shí)候上市?

英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

英朗2020款四缸在2019年已經(jīng)上市了：

1、參考在今年9月份上市的新威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我們可以看到其在外觀上發(fā)生了比較大的變化。這是別克家族新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用三維展翅立體美學(xué)的理念，營(yíng)造一種更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型。這種新設(shè)計(jì)也必將會(huì)應(yīng)用到2020款別克英朗上；

2、而在配置方面，別克多款新車都搭載了新的eConnect2.0多媒體互聯(lián)技術(shù)，毫無(wú)疑問(wèn)地，這項(xiàng)新技術(shù)也會(huì)用在即將到來(lái)的2020款英朗上；

3、目前現(xiàn)款英朗使用的是1.0T以及1.3T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并且都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有對(duì)英朗造成任何影響，所以新款車型還將繼續(xù)使用這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；

4、改款或者換代對(duì)于一款車型的作用除了是更新配置，還是缺陷問(wèn)題的優(yōu)化，而目前關(guān)于現(xiàn)款英朗比較多的問(wèn)題投訴是懸架減震不舒服。現(xiàn)款英朗采用的是前麥佛遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架，其中多連桿后懸架使用的是一種比較輕便的結(jié)構(gòu)，俗稱筷子式連桿，這種沒(méi)有下臂的懸架結(jié)構(gòu)的彈簧和減震筒行程比較短，會(huì)產(chǎn)生比較明顯的跳動(dòng)，所以只能通過(guò)提高彈簧的硬度來(lái)克服這種跳動(dòng)，導(dǎo)致的后果就是懸架硬；

5、事實(shí)上，這種后懸架在老英朗上已經(jīng)有采用，而要?jiǎng)e克換掉它在短時(shí)間內(nèi)顯然是不可能的。或許別克廠家可以在座椅上下點(diǎn)功夫，提高座椅的軟度和包裹性，這樣也能緩解懸架硬帶來(lái)的不適。