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  • 湖南仁孚奔馳?奔馳S級最新價目表?歡迎品鑒

    2022-08-26 11:40:31 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 長沙優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)湖南仁孚奔馳最新報價,奔馳S級詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

    ?湖南仁孚奔馳多市售多市 電話:4000501263
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 400 L 商務(wù)型 94.68萬 - 94.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 400 L 豪華型 103.89萬 - 103.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 400 L 豪華型 107.28萬 - 107.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 450 L 117.95萬 - 117.95萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 450 L 121.68萬 - 121.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 450 L 4MATIC 123.89萬 - 123.89萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 450 L 4MATIC 127.88萬 - 127.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 500 L 4MATIC 178.17萬 - 178.17萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 S 400 L商務(wù)型 89.98萬 - 89.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 S 400 L豪華型 105.88萬 - 105.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 S 400 L 豪華型 108.48萬 - 108.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 S 450 L 115.88萬 - 115.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 S 450 L 118.48萬 - 118.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 S 450 L 4MATIC 125.88萬 - 125.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 S 450 L 4MATIC 128.48萬 - 128.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 S 500 L 4MATIC 181.88萬 - 181.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 S 350 L商務(wù)型臻藏版 85.28萬 - 85.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 S 350 L尊享型臻藏版 94.98萬 - 94.98萬
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    2020款 S 450 L 臻藏版 111.58萬 - 111.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版 120.18萬 - 120.18萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      奔馳S級前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人,加上黑色飾物,在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

      該車尺寸5290/1921/1503mm,軸距3216mm,車側(cè)采用了狹長的線條,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

      奔馳S級內(nèi)飾顯得十分端莊,環(huán)抱式中控臺飾以銀色飾條,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

      奔馳S級配備2.5T L6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率313馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。

    奔馳S級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@nbvalgi說道:“油門非常靈敏。剎車很穩(wěn)。他的操控非常靈活。配有后輪轉(zhuǎn)向功能,停車方便。”

    網(wǎng)友@liuzhi12說道:“即便是標(biāo)軸后排空間一樣非常充裕。比同級別要大,因為還要照顧家用,就沒必要太長了,我覺得空間這是完美之選。”

    網(wǎng)友@順馳汽車q說道:“方向盤操控非常靈活,轉(zhuǎn)彎、加速、剎車,都很隨心,只是9速變速箱的頓挫感還是有的,特別是3檔升4檔的時候比較明顯。中控變成了智能輸入,還在適應(yīng)。中控還在適應(yīng)。還是喜歡之前的中控。性質(zhì)差不多,新中控不太好操作。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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