領克 01 EM-P 綜合續航可達850km

8 月 26 日，領克汽車攜旗下全系車型亮相第 25 屆成都國際車展，領克智能電混 Lynk E-Motive 家族再添新成員，高端智能電混 SUV——領克 01 EM-P 在成都車展正式上市，新車涵蓋 01 EM-P AM、PM 及晨曦版共 3 款車型，售價區間為 19.98 萬元—22.78 萬元。

不僅如此，領克 The Next Day 概念車也首次線下亮相，其定位新能源四門 GT，是領克智能電混技術的重要載體。

會后，圍繞全新上市的領克 01 EM-P 和 The Next Day 概念車，以及領克未來在產品、技術上的發展規劃，鈦媒體與領克多位高管進行了深入交流。把領克智能電混產品推向一個新的高度。

領克 01 EM-P 搭載了熱效率高達 43.32% 的 DHE15 1.5TD混動專用發動機，匹配 3 擋雙電機混動電驅DHT Pro，零百公里加速僅需7.6s。續航方面，WLTC工況下領克01（查成交價|參配|優惠政策） EM-P純電續航里程70km，綜合續航可達850km，WLTC工況下綜合油耗1.54L/100km、饋電油耗5.1L/100km，可油可電。

在本次車展上，領克不僅上市了高端智能電混 SUV 領克01 EM-P，還首次線下亮相了 The Next Day 概念車。

據透露，The Next Day 概念車設計的元素都將會在后續推出的全新產品上進行不同程度的體現，“一般而言概念車設計代表了一個品牌整體第二代的設計語言跟方向。”林杰表示。

不僅如此，林杰還透露未來的全新產品將不再投放純燃油車，“做燃油車必須要進行進化，進化最好的路徑就是運用混動技術，未來的全新產品再去投放純燃油車的車意義已經不大了。”林杰說道。

按照領克的規劃，預計今年還將推出領克 05 EM-P，領克 09 EM-P 長續航版本以及領克 03 EM-F 版。近一兩年內，領克共有七款新能源的產品會逐步上市。

除了新能源層面的布局，領克在智能化上也下足了功夫。

以領克 01 EM-P 作為切面來看，其搭載了高通 8155 芯片，同時升級了電子電氣架構，從分布式架構向域控制架構，局部 OTA 向整車 OTA 的全新升級，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域 OTA 升級。

在林杰看來，領克已成長了六年，目前在尋求的不是顛覆式創新，而是持續性創新。例如在智能化方面，原來的車機不具備智能互聯，但現在隨著車機芯片的迭代，車機互聯、智能輔助駕駛也在隨著迭代，這些都是迭代性創新，而不是從無到有的創新。

目前，領克已經在智能化方向上進行變革，尋求持續性的創新。

對于下一階段的創新，領克認為將是圍繞用戶需求展開，要比競爭對手更具前瞻性了解到用戶新需求的創新，這才是企業的真正競爭力所在。

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