重慶金菱金鑫廣汽本田?冠道最高優惠1.5萬元?現車充足
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冠道前臉給人一種十分過時的感覺,中網使用單幅式的設計,搭配飾條,視覺效果很搶眼。
該車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側呈現出精美的設計風格,細節處理很走心,顯得較為時尚。
冠道內飾呈現出莊重的設計風格,并飾以銀色金屬飾條,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。
冠道配備1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@totti0129說道:“我之所以買2.0T,是因為我在試駕的時候,感覺特別好,而且在高速上跑了幾圈之后,車速越來越快,一點都不像一般的車在高速上跑的時候會慢下來。另外,變速箱的檔位數很高。”
網友@caihua333說道:“冠道會給你一種極致的駕駛體驗,讓你試一試就會喜歡,總之,如果你有足夠的資金,我推薦冠道。”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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