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  • 湖南華順廣汽本田?奧德賽最大優(yōu)惠8000元?現(xiàn)車充足

    2022-09-03 16:35:41 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 長沙優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從湖南華順廣汽本田了解到,奧德賽詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達8000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?湖南華順廣汽本田本市售本市 電話:4006907167
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 - 28.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 - 29.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 - 32.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 - 34.08萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 - 35.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.80萬 22.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.80萬 24.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.80萬 26.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.80萬 28.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.80萬 31.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.50萬 27.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.50萬 28.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 ↓0.50萬 31.68萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.50萬 31.88萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓0.50萬 34.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓0.50萬 37.18萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      奧德賽車頭給人一種非常新潮的感覺,配合多幅式中網(wǎng),給人一種較為活潑的感覺。

      這款車長寬高4861/1820/1712mm,軸距2900mm,車側(cè)顯得非常動感,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

      奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格看起來十分青春,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

      奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,同時配備了前置電動機,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315?!っ?,工信部綜合油耗5.88L/100km。

    奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ewrqtrt說道:“空間利用率非常好,視野非常的開闊,坐著腿部和頭部空間都很寬敞,就是有了三排后備箱載物能力有所不足,但是對于我來說沒有太大的影響,東西可以放在車里,后備箱也不經(jīng)常用?!?/p>

    網(wǎng)友@dfaui說道:“優(yōu)點是空間是很棒的,七座車的便利性也很好,特別是家里有老人和孩子,實用性非常的不錯,還有就是節(jié)油性能非常的好,大車子也不費油,日常使用挺省的?!?/p>

    網(wǎng)友@andyshangjin說道:“操控慢慢習(xí)慣了,剛開始覺得大,現(xiàn)在習(xí)慣了,因為是柔和駕駛,也沒啥更大的追求。就是起步反而比別的車慢,更喜歡體驗電動的快樂,看著儀表盤ev模式很幸福。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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