上海寶山區(qū) 途觀L新能源最高讓4萬(wàn) 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 寶山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下中型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，寶山區(qū)大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?上海寶榮上汽大眾本市	電話：4008159090-4001
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海逸先上汽大眾本市	電話：4008150011-7658
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?上海昶銘汽車多市

電話：4000257412

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 28.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具典雅的感覺(jué)，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，該車優(yōu)雅的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sulybarry說(shuō)道：“和汽油車相比，動(dòng)力輸出沒(méi)有延遲，基本上油門剛踩下，動(dòng)力就傳遞到車輪上，即使是在中后段，只要舍得踩油門，動(dòng)力衰減也不明顯，高速上的加速超車，都能給到我預(yù)期的動(dòng)力輸出。”

網(wǎng)友@q838345535說(shuō)道：“我很少用純電模式，因?yàn)樽约簺](méi)時(shí)間去充電，只有用混合模式，讓自己充電，新手小白，看到?jīng)]有油了，就加油。充電:充電才能跑50公里左右。”

網(wǎng)友@yixi03207說(shuō)道：“動(dòng)力方面，其實(shí)這個(gè)車子的一個(gè)動(dòng)力感覺(jué)呢，可以穿的上，是比較棒的一款車來(lái)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）