鄭州源沃沃爾沃?沃爾沃XC40最高讓5.51萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從鄭州源沃沃爾沃了解到，沃爾沃XC40（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.51萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?鄭州源沃沃爾沃多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 T3 智行時(shí)尚版 26.48萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版 28.68萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 31.88萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 31.88萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 35.48萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 30.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T4 四驅(qū)智雅豪華版 35.48萬(wàn) ↓5.20萬(wàn) 30.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T3 智行時(shí)尚版 26.48萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 20.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版 28.68萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 23.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 31.88萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 26.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 31.88萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 26.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 四驅(qū)智雅豪華版 35.48萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 29.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 35.48萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 29.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 38.58萬(wàn) ↓5.50萬(wàn) 33.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC40車(chē)頭顯得非常豪華，配合多邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4425/1863/1652mm，軸距2702mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　沃爾沃XC40內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　沃爾沃XC40配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC40在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@beautifuldaynow說(shuō)道：“其實(shí)一上手就能感覺(jué)出來(lái)它方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)手感還是比較重一些的，我一個(gè)男性車(chē)主都有這種感覺(jué)更不用提那些女性駕駛?cè)肆耍齻儊?lái)掌控這款車(chē)的話難度就比較大了而且雖然我這款車(chē)它車(chē)內(nèi)配置了一些智能輔助系統(tǒng)平時(shí)用起來(lái)也確實(shí)挺實(shí)用的，但是開(kāi)車(chē)上路最重要的還是要依靠車(chē)主自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)去輔助，我是因?yàn)橹熬烷_(kāi)慣了一種車(chē)型但我覺(jué)得沒(méi)有嘗試過(guò)suv這種車(chē)型的人初一上手還是會(huì)有些不太適應(yīng)的地方的。”

網(wǎng)友@wuhehua說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)這車(chē)2.0T的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，加速有勁，深踩油門(mén)之后的推背感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@bncdy說(shuō)道：“說(shuō)實(shí)話我關(guān)于它滿(mǎn)足的當(dāng)?shù)剡€真不少但說(shuō)到最滿(mǎn)足的當(dāng)?shù)啬^(guò)于它在控制和舒適性方面的體現(xiàn)了，畢竟咱們家上有老下有小出行安全很重要所以最初我特意選擇了一輛控制既簡(jiǎn)單并且安全系數(shù)的車(chē)子，通過(guò)這段時(shí)刻體現(xiàn)來(lái)看公然沒(méi)有讓我絕望，再加上車(chē)子的舒適性也很高每次帶著全家人出行也可以讓咱們坐的很舒暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）