撫順望花區(qū) 高爾夫最高優(yōu)惠1.4萬元 今日鉅惠

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?撫順和昆一汽大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓1.40萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓1.40萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓1.40萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 ↓1.40萬 13.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓1.40萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓1.40萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓1.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 - 14.13萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 - 14.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 - 23.42萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI 手動舒適型 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI 手動 R-Line 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬 - 18.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GTI 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　高爾夫前臉給人一種十分柔和的感覺，加上倒梯形格柵，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　這款車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2636mm。車側呈現(xiàn)出簡單的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　高爾夫內飾看起來頗具簡單的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@Ashley說道：“不愧是高爾夫，發(fā)動機的轉速和發(fā)動機的遲緩都是顯而易見的，不過好在這種動力適合這種尺寸和重量的車，開起來舒舒服服，開起來也很順手，偶爾開起來還挺給力的。”

網(wǎng)友@hsbsc說道：“操控方面，超車變道很穩(wěn)， d檔起步的時候動力一般，需要踩油門才能感覺到加速， s檔的動力還算不錯，隨叫隨到，這么小的車，后排的空間還是很大的，比 polo要好得多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）