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  • 廣州銳虎捷豹路虎?攬勝運動版最大優(yōu)惠17.7萬元?現(xiàn)車充足

    2022-09-15 11:14:24 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣州銳虎捷豹路虎了解到,攬勝運動版詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達17.7萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?廣州銳虎捷豹路虎全國售全國 電話:4008196289
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓9.26萬 81.54萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓10.06萬 90.74萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓3.00萬 102.80萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓9.86萬 100.94萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓2.92萬 113.88萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓17.70萬 166.10萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬
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    2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,同時蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾,整體看起來檔次感十足。

      該車車身尺寸4879/2073/1803mm,軸距2923mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

      攬勝運動版內(nèi)飾整體看起來非常高貴,非對稱式中控臺處處透露著高級感,一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      攬勝運動版配備3.0T L6機械+渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率400馬力,峰值扭矩550牛·米。

    攬勝運動版在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@文文0603說道:“動力可以,畢竟新車目前1000公里我基本都是保持2000轉(zhuǎn)左右。沒地板油什么的。”

    網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“前排駕駛空間寬大,得益于較高的底盤,行車視野開闊,駕駛時很輕松。后排空間中規(guī)中矩,坐滿三人還是可以的。”

    網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“空間的布局很合理,前后排的高度差不多了,反正我身高也不是多魁梧,坐在那里都合適,滿載出行沒有什么壓力的,后排的視野也不會遮擋,以及后備箱的空間都是我喜歡的,裝我的一些運動道具是妥妥的合適啊。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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