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  • 寧波眾特別克?微藍6最新價目表?誠邀蒞臨體驗

    2022-09-19 14:18:33 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從寧波眾特別克了解到,微藍6詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?寧波眾特別克本市售本市 電話:4008159090-8097
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 插電混動 互聯(lián)共享型 16.16萬 - 16.16萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 插電混動 互聯(lián)時尚型 16.66萬 - 16.66萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 插電混動 互聯(lián)智享型 17.66萬 - 17.66萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 互聯(lián)時尚型 PLUS 17.79萬 - 17.79萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬 - 18.49萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 插電混動 互聯(lián)智慧型 18.66萬 - 18.66萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬 - 19.69萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬 - 19.69萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 410KM 純電動互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬 - 19.53萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 插電混合車 互聯(lián)時尚型 15.98萬 - 15.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬 - 16.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬 - 17.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 410KM 純電動互聯(lián)時尚型 PLUS 20.03萬 - 20.03萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 410KM 純電動互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬 - 21.23萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 410KM 純電動互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬 - 22.23萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      微藍6前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼,加上黑色飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

      該車長寬高4673/1817/1514mm,軸距2660mm,車側(cè)采用動感的線條,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。

      微藍6內(nèi)飾看起來非常青春,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。另外,該車新潮的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾,視覺效果上相當個性動感。

      微藍6搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率177馬力,電動機總扭矩265牛·米,工信部純電續(xù)航里程518KM。

    微藍6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@370230182說道:“現(xiàn)在優(yōu)惠力度比較大,大概在三萬左右,我的車是外地調(diào)過來的。所以優(yōu)惠力度比較大。掛綠牌,沒有購置稅,聽說明年新能源車的購置稅也會減免,也不知道是不是真的。所以今年我就趕緊買了,反正遲早都要買,事不宜遲。之所以選擇別克微藍6,就是因為它的安全性,很多新能源汽車都會發(fā)生自燃事故,所以必須要保證安全。別克品牌更值得信賴。我朋友以前開過一輛混動君越,在城市里很省油,電池也沒出什么問題,只是隨著時間的推移,電池逐漸老化,并沒有出現(xiàn)過熱和鼓包的情況。再加上整車的堅固程度,大家還是比較放心的,新能源汽車是紙上談兵,想要割韭菜實在是太難了,綜合考慮之后,最終還是選擇了微藍6。微藍是一款純電動汽車,底盤比普通的燃油車要輕一些,但也不會飄浮。前加強麥弗遜,后懸掛多連桿。路面的顛簸也被過濾的很好。和思域的 B級差不多。總體來說,性價比還算不錯。”

    網(wǎng)友@OYCJ說道:“有三種模式,售貨員說3秒鐘就能達到60,試了試動力,比寶馬的2.0T還要好。”

    網(wǎng)友@hello moto說道:“說到動力和操控,我之前就說過,因為是電動汽車,我對駕駛技術(shù)并不是很熟練,所以在操控方面,我要扣一些分。但是這輛普普通通的車卻有三種操控模式,分別是單腳踏車、普通車和運動車。就像我平時使用的是普通模式,畢竟我有一周一充的好習(xí)慣。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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