飛傲藍牙耳放連接汽車藍牙失敗怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】飛傲藍牙耳放連接汽車藍牙失敗的原因：1、藍牙匹配不成功，兩種設(shè)備系統(tǒng)不兼容；2、汽車受外部環(huán)境影響，信號受干擾；3、車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾；4、多媒體系統(tǒng)發(fā)生故障，連接的設(shè)備太多，系統(tǒng)代碼錯亂。

　　很多人可能并不知道BTA30Pro到底是干啥用的，其實BTA30Pro就是一個支持藍牙功能的解碼器。可以連接CD、MD、游戲機、電腦、電視等產(chǎn)品進行解碼；連接耳放、功放、有源音箱等設(shè)備進行播放。BTA30Pro在這里起到了一個接收數(shù)字信號，轉(zhuǎn)換成模擬信號輸出或者直接輸出數(shù)字信號的過程。另外，BTA30Pro支持藍牙，這個藍牙可以作為接收無線數(shù)字信號的手段，可以輸出之耳放、功放和有源音箱。除了接收以外，BTA30Pro還可以作為藍牙信號發(fā)射設(shè)備，通過連接CD、MD、游戲機、電腦、電視等數(shù)碼產(chǎn)品，然后使用BTA30Pro的藍牙功能發(fā)射給藍牙耳機、藍牙音箱等設(shè)備使用。

　　沒錯，BTA30Pro的功能相比傳統(tǒng)帶藍牙的便攜解碼耳放（比如說飛傲自己家的Q5s）而言在接口和便攜性上并沒有那么方便，但是作為臺式設(shè)備的BTA30Pro要比這些產(chǎn)品更加靈活和適合搭配臺式設(shè)備，而新影音用的最多的地方就是拿來連接老設(shè)備聽歌，并且給自己的臺式電腦連接創(chuàng)造一個強大的“藍牙音頻適配器”，方便我的臺式電腦連接藍牙耳機。其實早在BTA30剛發(fā)布的時候，BTA30還能讓Swtich擁有藍牙音頻發(fā)射功能，只不過現(xiàn)在任天堂開放了Switch的這個功能，所以作為國內(nèi)的音頻大廠，在這次的BTA30Pro的更新上作出了很多從音質(zhì)角度的升級。

　　首先是增加了USB處理芯片Xmos，無損USB解碼讓解碼能力變強，從而讓藍牙發(fā)射支持了LDAC編解碼器。說到藍牙，這次藍牙版本雖然仍然是5.0，但是用的是高通旗艦CSR8675芯片，除了SBC、LDAC和aptXHD等常見編解碼器以外，還支持一鍵aptXLowLatency，讓這個“游戲外設(shè)”連接藍牙耳機的時候可以適配低延遲模式；其次是DSP芯片升級成了CT7302EL，可以硬件解碼DSD256，核心的DAC也升級到了解碼能力更優(yōu)秀的ES9039Q2M。有了更加強大的性能，讓BTA30Pro可以實現(xiàn)配對兩個藍牙耳機進行一拖二的操作，并且還新增了一個Bypass功能，即輸入輸出同時工作，可玩性進一步得到了提升。另外，BTA30Pro的機身頂部面板換用了鋁合金，更加耐磨和不顯臟了。

　　由此看來，BTA30Pro升級的核心還是在于數(shù)字信號的處理和解碼能力的體現(xiàn)。目前來看類似定位的產(chǎn)品只有飛傲自己在做。如果用戶想要在支持LDAC的藍牙耳機上體驗到極致且穩(wěn)定的聲音體驗，BTA30Pro還是很好玩的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）