座椅通風(fēng)是哪個(gè)鍵

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】座椅通風(fēng)按鍵在空調(diào)面板上，主要是一個(gè)座椅上面帶個(gè)小風(fēng)扇的標(biāo)識(shí)，而帶向上彎曲的箭頭就是座椅加熱的功能。

　　現(xiàn)在有很多車(chē)型都帶有座椅通風(fēng)功能。這個(gè)功能是非常實(shí)用的，特別是在炎熱的夏季，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬，座椅的溫度非常高，此時(shí)坐上去，那感覺(jué)酸爽極了；如果是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，后背和臀部緊貼在座椅上，空氣不流通，汗液不容易排出，不僅不舒服，而且容易引發(fā)某些疾病。

　　而座椅通風(fēng)功能就可以免去這種尷尬。它的原理很簡(jiǎn)單，就是在座墊和靠背內(nèi)部加裝了一個(gè)或幾個(gè)風(fēng)扇，開(kāi)啟后這些風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，接著氣流向上滲透，從座椅表面的小孔流出，以實(shí)現(xiàn)座椅的通風(fēng)功能。有些高檔車(chē)型還把空調(diào)冷氣導(dǎo)入到座椅里面，讓座椅快速降溫。通風(fēng)功能可以有效改善人體與座椅接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適，為駕乘人員提供了舒適的乘坐環(huán)境。座椅通風(fēng)功能在空調(diào)面板或者座椅上設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)關(guān)，在需要時(shí)手動(dòng)開(kāi)啟，并且有多個(gè)檔位可調(diào)，以調(diào)整風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，調(diào)整通風(fēng)量。

　　座椅通風(fēng)的通風(fēng)方式有兩種：吹風(fēng)和吸風(fēng)。那么這兩種通風(fēng)方式哪一種更好呢？

　　所謂的吹風(fēng)是指將空氣從座椅下面吸入，然后從座椅表面的通風(fēng)孔吹出來(lái)。這種通風(fēng)方式在結(jié)構(gòu)和原理上相對(duì)比較簡(jiǎn)單，吹出來(lái)的空氣直接接觸人體皮膚，就像我們?cè)谙募敬碉L(fēng)扇一樣，駕乘人員可以直接感受到通風(fēng)的存在，清涼效果更直接。但是這種空氣直接吹向人體的方式，對(duì)人的健康是不利的，特別是帶有空調(diào)冷氣的座椅通風(fēng)，冷空氣直接吹人的臀部和腰部，很容易造成腰酸背痛。如果是處于特殊生理周期的女性，還可能造成更嚴(yán)重的傷害。

　　所謂的吸風(fēng)就是將空氣從座椅的表面吸入，從座椅的下面排出去。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)更復(fù)雜一些，空氣從駕乘人員的皮膚表面流過(guò)，帶走熱量與汗液，駕乘人員能感受到?jīng)鏊?，但是并沒(méi)有被風(fēng)吹的感覺(jué)。這種通風(fēng)方式風(fēng)量更柔和，駕乘人員感受更好，但是剛剛坐上去時(shí)效果不明顯，運(yùn)行一段時(shí)間后，車(chē)內(nèi)整體溫度降低了，感受才更好一些。

　　吹風(fēng)的方式在中低端車(chē)型上應(yīng)用的比較多，后期改裝的座椅通風(fēng)絕大多數(shù)也是吹風(fēng)的方式。吸風(fēng)的方式在中高端車(chē)型上應(yīng)用的比較多，它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也更高。也有些中高端車(chē)型為了有更好的駕乘體驗(yàn)，吹風(fēng)和吸風(fēng)兩種方式都有，一般在風(fēng)量較低時(shí)使用吹風(fēng)的方式，讓座椅快速降溫；而在高風(fēng)量時(shí)采用吸風(fēng)的方式，通風(fēng)更柔和，也有利于身體健康。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）