開封 大眾CC最高讓4萬元 最新報價

【太平洋汽車網 開封優惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費者關注。近日，開封大眾經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?祥符區萬寶一汽大眾多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓4.00萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓4.00萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓4.00萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓4.00萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓4.00萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓4.00萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓4.00萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓4.00萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓4.00萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓4.00萬 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓4.00萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓4.00萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓0.10萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.10萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓0.10萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓0.10萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓0.10萬 30.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓0.10萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓0.10萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.10萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓0.10萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8TSI 25周年紀念版 27.08萬 ↓0.10萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓0.10萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓0.10萬 30.28萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓0.10萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2015款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓0.10萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.10萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2015款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓0.10萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓0.10萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2015款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓0.10萬 30.28萬 獲取底價 分期購車 2015款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓0.10萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2013款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓0.10萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2013款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.10萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2013款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓0.10萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2013款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓0.10萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2013款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓0.10萬 30.28萬 獲取底價 分期購車 2013款 3.0FSI V6 34.28萬 ↓0.10萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.8TSI DSG尊貴型 25.18萬 ↓0.10萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.8TSI DSG精英型 25.88萬 ↓0.10萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.8TSI DSG豪華型 26.58萬 ↓0.10萬 26.48萬 獲取底價 分期購車 2012款 2.0TSI DSG尊貴型 26.68萬 ↓0.10萬 26.58萬 獲取底價 分期購車 2012款 2.0TSI DSG豪華型 28.08萬 ↓0.10萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2012款 2.0TSI DSG至尊型 30.28萬 ↓0.10萬 30.18萬 獲取底價 分期購車 2012款 3.0FSI V6 34.98萬 ↓0.10萬 34.88萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.8TSI DSG尊貴型 25.38萬 ↓0.10萬 25.28萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.8TSI DSG豪華型 26.38萬 ↓0.10萬 26.28萬 獲取底價 分期購車 2011款 2.0TSI DSG尊貴型 26.88萬 ↓0.10萬 26.78萬 獲取底價 分期購車 2011款 2.0TSI DSG豪華型 27.88萬 ↓0.10萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 2011款 2.0TSI DSG至尊型 30.08萬 ↓0.10萬 29.98萬 獲取底價 分期購車 2010款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.10萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2010款 2.0TSI DSG豪華型 27.78萬 ↓0.10萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 2010款 2.0TSI DSG至尊型 29.98萬 ↓0.10萬 29.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?開封萬寶一汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　大眾CC車頭呈現出青春的設計風格，搭配倒梯形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　該車長寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　大眾CC內飾看起來頗具精美的感覺，對稱式中控臺細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　大眾CC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@益鑫說道：“動力很足，推背感強烈，一腳油門直接起飛，高速上提速是一點壓力都沒有，超車也比較輕松，動力還是挺好的。”

網友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的主要調性是偏向于舒適性的，所以相比于三廂版本的CC它的調校會以舒適為主要考量，在標準的模式下，CC獵裝車的動力輸出比較平順，開起來十分舒服，即使在上下班塞車的情況下，也比較舒服不會有很強烈的頓挫感覺。”

網友@lzlaochen說道：“動力方面表現得很也是相當出色，讓我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃，雖然這一款2.0T低功率，但是在試乘的環節中，我能感覺到他源源不斷地動力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）