發(fā)動機的轉(zhuǎn)速作用是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機的轉(zhuǎn)速作用是及時反應(yīng)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，讓駕駛?cè)藛T更好地配合變速器檔位和油門位置，使汽車保持最佳的工作狀態(tài)，以減少油耗，延長發(fā)動機壽命。

　　轉(zhuǎn)速表的作用，我只知道轉(zhuǎn)速到2000左右，換擋比較省油，還有其他的作用嗎？

　　轉(zhuǎn)速表的作用有哪些？

　　汽車設(shè)置發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表，目的就是讓駕駛者能隨時直接知道發(fā)動機運行的狀態(tài)。

　　汽車點火等水溫正常以后怠速一般在800-1000轉(zhuǎn)左右，汽車正常運行時一般應(yīng)在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)，只要轉(zhuǎn)速在這個范圍就是正常運行的，車速會根據(jù)所掛的檔位達到應(yīng)有的速度。

　　轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速是由車的油門輕重引起的，油門踩得重，轉(zhuǎn)速越高，當(dāng)然油耗也越高。

　　如果轉(zhuǎn)速過高，到了轉(zhuǎn)速表的紅線，說明發(fā)動機運轉(zhuǎn)過快，輸油管供油已經(jīng)跟不上，就會出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，這個時候發(fā)動機的聲音就會出現(xiàn)一短一長。

　　當(dāng)然，轉(zhuǎn)速過高，超過一些發(fā)動機零部件的承受能力，將會對這些零部件造成損壞。所以汽車的轉(zhuǎn)速表上都設(shè)置有紅線區(qū)，用來提醒駕駛員，此時發(fā)動機工作在不安全區(qū)域，再繼續(xù)浪下去，發(fā)動機就要被浪掉了。

　　但是！轉(zhuǎn)速這東西，對于競速極為重要。賽道上沒人管你開多快；但是少500轉(zhuǎn)升檔或者多500轉(zhuǎn)升檔，引擎出力跌下扭矩平臺，都會對動力產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。就連自行車競速，碼表可以沒有，踏頻表還是標(biāo)配呢。

　　事實上，很多競賽車輛，干脆直接取消了速度表，只剩下轉(zhuǎn)速表開好車 ，起步很重要 ，一定要養(yǎng)成1擋起步的習(xí)慣 ，對發(fā)動機 、離合器 、變速箱都有好處 。尤其對于奧迪之類車身較重的車型 ，要克服慣性 ，需要較大扭力 ，故可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后 ，稍預(yù)壓油門 ，至發(fā)動機1500轉(zhuǎn)左右定住 ，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合 ，則起步也平順 ，車身無震動 ，噪音也低 。

　　起步后當(dāng)車速達到20碼，轉(zhuǎn)速也就是1500-2000的時候換2檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000以上換3檔，也相當(dāng)于30碼時。當(dāng)車速達到50碼時換4檔。 2000轉(zhuǎn)換擋積炭會比較嚴(yán)重，比較省油而且對發(fā)動機沒什么損害的轉(zhuǎn)速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車后馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

　　加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應(yīng)盡量使用高檔運行。

　　一般轉(zhuǎn)速高了，換高檔的時候，就能跟上變速箱更高檔位的運轉(zhuǎn)。如果在低轉(zhuǎn)速的時候加檔，車子要求加速，發(fā)動機卻跟不上，就會熄火。

　　如果轉(zhuǎn)速在正常位置，強行減檔的話，車子要減速，發(fā)動機卻還停留在能運行高檔位的程度，用不掉的力就轉(zhuǎn)化為高轉(zhuǎn)速，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然從低位跳轉(zhuǎn)到高位的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）