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  • 潮陽駿榮奔馳?奔馳E級最多讓5.7萬元?最新報價

    2022-10-04 17:44:40 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從潮陽駿榮奔馳了解到最新報價信息,近期到店訂購奔馳E級詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.7萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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    2022款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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    2022款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬
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    2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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    2022款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬
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    2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.47萬 - 49.47萬
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    2021款 改款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬
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    2020款 改款 E 260 L 4MATIC 45.28萬 - 45.28萬
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    2020款 改款 E 300 L 時尚型 46.58萬 - 46.58萬
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    2020款 E 300 L 運動豪華型 49.28萬 ↓5.50萬 43.78萬
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    2020款 改款 E 300 L 殊享版 49.98萬 - 49.98萬
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    2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型 62.38萬 - 62.38萬
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    2020款 E 350 L 4MATIC 62.38萬 ↓5.70萬 56.68萬
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    2019款 E 260 L 42.58萬 ↓4.60萬 37.98萬
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    2019款 E 200 L 43.58萬 ↓4.60萬 38.98萬
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    2019款 E 260 L 4MATIC 44.88萬 ↓4.60萬 40.28萬
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    2019款 E 200 L 4MATIC 45.80萬 ↓4.60萬 41.20萬
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    2019款 改款 E 300 L 運動時尚型 46.58萬 ↓4.60萬 41.98萬
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    2019款 E 300 L 運動時尚型 47.58萬 ↓4.60萬 42.98萬
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    2019款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.28萬 ↓4.60萬 44.68萬
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    2019款 E 300 L 運動豪華型 50.28萬 ↓4.60萬 45.68萬
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    2019款 E 350 L 4MATIC 運動型 61.68萬 ↓4.60萬 57.08萬
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    2019款 E 320 L 4MATIC 運動型 62.98萬 ↓4.60萬 58.38萬
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    2018款 E 200 運動型 41.98萬 - 41.98萬
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    2017款 E 200 L 4MATIC 45.98萬 - 45.98萬
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    2017款 E 300 L 運動豪華型 49.98萬 - 49.98萬
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    2017款 E 320 L 4MATIC 62.98萬 - 62.98萬
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    2017款 E 320 L 4MATIC 運動型 62.98萬 - 62.98萬
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    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格,整體很高級,富有層次感。

      這款車車身長寬高5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,線條布局流暢,看起來很有美感。

      奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺,顯得端莊大方。

      奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.55L/100km。

    奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說道:“對于看E來比較,新款的外觀變化不是很大,前后保險杠更加的圓潤了,腰線也更加犀利了。最大的特點就是像邁巴赫s級一樣的后門設(shè)計,這樣整體感覺,整個車身更加的修長,車門開合的面積也沒有那么大,上下車也比較方便。車燈設(shè)計:全LED的大燈,在按下解鎖的那一刻就美的讓人陶醉,夜間照明也很犀利!雖然沒有加裝幾何多光束的頭燈有些遺憾,尾燈的設(shè)計也是比較吸引人的,各種角度來看都有一種碎鉆星河的感覺。車身造型:6幅式19寸的輪轂,外觀上真心沒得說,但是對于乘坐舒適上真的有一些,破壞了奔馳以往的舒適程度。”

    網(wǎng)友@tang-wb說道:“車主要是開和坐在里面看著舒服,氣氛也很好。”

    網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道:“如果拋開動力表現(xiàn),這臺車的操控還是非常不錯的,也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質(zhì)。這臺車開上高速的時候還是非常穩(wěn)的,這就能體現(xiàn)出來德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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