南寧恒久標致?標致508最多降1.5萬元?最新報價

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?南寧恒久標致本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬 獲取底價 分期購車 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓0.60萬 15.37萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓0.60萬 16.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓0.60萬 18.37萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓0.60萬 19.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓0.60萬 21.87萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國VI 15.97萬 ↓0.60萬 15.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國VI 17.57萬 ↓0.60萬 16.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國VI 18.97萬 ↓0.60萬 18.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI 22.57萬 ↓0.60萬 21.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech 夜行版 國VI 25.07萬 ↓0.60萬 24.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國VI 25.47萬 ↓0.60萬 24.87萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　標致508前臉給人一種非常奪目的感覺，加上多邊形格柵，很有設計感，讓人過目難忘。

　　這款車長寬高4870/1855/1455mm，軸距2848mm。車側呈現出奪目的設計風格，顯得時尚且與眾不同。

　　標致508內飾看起來十分青春，整體設計很耐看。此外，該車年輕的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　標致508配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。

標致508在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@GAME OVER說道：“他懶得碼字，之前在《懂車帝》上發了一篇，但還沒發到汽車之家，出于強迫癥，他還是想說幾句。按照網絡上的說法，法系車本來就不值錢，就算發出去，估計也沒人看，二來肯定會被罵，六萬公里都沒說什么，六萬公里有什么好說的？大眾不喜歡，看了一堆日系車，凱美瑞、天籟、雅閣、英詩派都不喜歡，再買別克君越和艾維亞，頂配車型也是一樣，頂配超過預算，只有95號以上的汽油，雪佛蘭不感興趣，福特想要買金牛座，但價格太貴，其他車型無所謂，最后決定買凡爾賽，但提車時間太晚，就選了標致508 L激情版，只有P4選裝包，21年10月初交定金，由于疫情耽誤到11月初提車。最滿意：1、車內無異味；2.駕駛質感不錯，雖然加速不是很快，但在高速上加速的時候會加速，稍有不慎就會超速，當初回老家的時候，我開了190多輛車，當時被嚇了一跳，但并沒有太大的感覺。3.發動機噪音，風噪控制良好，隔音效果良好；4.相對于同級別的合資車來說，它的內部設計還算不錯，但和這兩年國產車比起來，可能會讓一些喜歡大屏的人覺得外觀和科技感都差了一些，這是仁者見仁智者見智。5.車內用料扎實，全是真皮軟包，即便是丐版，也有塑料軟包，絕對沒有塑料的感覺，而且隔音棉是白色的環保棉，底盤平整，該包裹的地方都包好了，沒包的地方基本都是噴漆包裹；6.車漆噴的比較厚？之所以這么說，是因為他剛買車的時候，撞到了旁邊的管道上的鋼制閥門，只是凹陷了一些，并沒有掉漆，還有一次，朋友的車在停車的時候，不小心撞到了一棵樹，露出了一大塊底漆，至于朋友的車是什么車，我只能說是合資車，不會引起太大的爭議。7.高速油耗表現不錯，在運動模式下開了6.8個油，在舒適模式下開了6.3個油；8.方向盤手感不錯，反饋非常好；9.與同級車相比，轉彎半徑略??；10.刮水器的玻璃水噴水方式很好，不會弄得滿臉都是。”

網友@hsahjahxje說道：“起步的時候舍得踩油門，這款車的動力主要體現在高速上，城市里也夠用，比2.0自吸要好很多。”

網友@w567uyjhgf說道：“標準模式馬馬虎虎，平順、舒適、省油，超車只需要深踩油門就可以了，運動模式的變速箱一直保持低檔，四千轉才換檔，駕駛感覺真棒，在國道上開的很爽，真的會讓自己歡呼起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）