紅旗e-hs3是純電動汽車還是混動汽車

　　【太平洋汽車網】紅旗e-hs3是一輛純電動汽車，這并非一輛混合動力汽車。紅旗e-hs3是紅旗旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4490mm（毫米），1874mm（毫米），1613mm（毫米），軸距為2750mm（毫米）。

　　紅旗e-hs3是一輛純電動汽車，這并非一輛混合動力汽車。紅旗e-hs3是紅旗旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4490mm（毫米），1874mm（毫米），1613mm（毫米），軸距為2750mm（毫米）。

　　紅旗e-hs3有一輛單電機車型，也有一輛雙電機車型。

　　紅旗e-hs3的單電機車型電動機是前置的，這一款車的電動機最大功率是114kw，最大扭矩為340牛米。

　　因為電動機是前置的，理所當然這一款車同樣是前輪驅動的。

　　紅旗e-hs3全系配備了鋰離子電池。

　　紅旗e-hs3的雙電機車型在前軸和后軸基本都是有電動機的，前軸的電動機最大功率是114kw，最大扭矩為340牛米，后軸的電動機最大功率是114kw，最大扭矩為340牛米。

　　這一款車也使用的是鋰離子電池。

　　雙電機車型是四輪驅動的。

　　紅旗e-hs3的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

　　雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）