怎樣判斷敲缸和氣門聲

　　【太平洋汽車網】活塞敲缸響：在發動機中上部位可聽到喑啞的“達達”有節奏的響聲，且在冷車、怠速運轉的時候更清晰，發動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。氣門異響：發動機運轉時頂部發出連續而有節奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時最明顯、清晰，高速時聲響不明顯。

　　展開全部活塞敲缸響：在發動機中上部位可聽到喑啞的“達達”有節奏的響聲，且在冷車、怠速運轉的時候更清晰，發動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。

　　氣門異響：發動機運轉時頂部發出連續而有節奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時最明顯、清晰，高速時聲響不明顯。

　　擴展資料其它響聲

　　1、正時齒輪響：發動機的正時齒輪有在發動機前部、也有在發動機后部的，它的響聲比較雜亂，有明顯的金屬撞擊聲，嚴重時發動機正時錯亂，無法啟動。單缸斷油斷火對響聲沒有影響。

　　2、正時鏈條響：當發動機低速運轉時，在發動機上部偏前，有一種“嘩嘩”的聲音，隨著轉速提高響聲減弱，冷車、熱車變化不大，當手觸摸到正時齒輪蓋時，有振動的感覺。

　　3、皮帶異響：發動機啟動或加速時皮帶發出“吱吱”的響聲，向皮帶上淋一點水時，異響瞬間消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）