現(xiàn)代維拉克斯用了什么發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代維拉克斯全系采用了一款3.8升v6自然吸氣發(fā)動機，這是現(xiàn)代旗下的一款中大型suv。現(xiàn)代維拉克斯的3.8升v6自然吸氣發(fā)動機有260馬力和348牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

　　現(xiàn)代維拉克斯的3.8升v6自然吸氣發(fā)動機有260馬力和348牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了cvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。at變速箱的內(nèi)部都是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

　　現(xiàn)代維拉克斯的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和舒適性也會提高。現(xiàn)代維拉克斯在國內(nèi)是比較少見的，當(dāng)年購買新車的消費者就比較少，所以這款車在二手車市場上也是比較少見的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）