吉利嘉際是什么平臺的

　　【太平洋汽車網】吉利嘉際是采用SPA平臺打造，吉利嘉際的長寬高分別是4706毫米、1909毫米、1690毫米，軸距是2805毫米，這款車搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。

　　以前我沒得選，現在，我只想買個好點的MPV。

　　——二胎他爸說實話，試駕完吉利嘉際后，我的心里是五味雜陳的。

　　不管大家承不承認，從賬面數據和現實情況出發，吉利目前確實是自主品牌幾家主流車企的領軍者，所以它的首款MPV車型，和它所有最近新發布的幾款車型，諸如純電動幾何A、轎跑SUV星越，都一同受到很高的關注度。

　　而嘉際在這其中，關注度最甚。一方面是因為嘉際處在一個逐漸興起的小型精品MPV市場環境下，一方面是很多消費者都在持幣觀望嘉際在它的一眾競爭者面前的實際表現。

　　“一眾競爭者”包括有自主品牌廣汽傳祺GM

　　6、售價更低的上汽大通G5

　　0、比亞迪宋Max，還有合資品牌的GL6和沃蘭多等。

　　用小型精品這個詞來形容最近一段新出的這些自主品牌MPV，我個人覺得一點也不過份。

　　不怕大家笑話，我自己家里也有輛號稱MPV車型的車，江淮瑞風M3。那是輛讓我一言難盡的車，里里外外除了模樣有幾分像個MPV，其它一切都是行為在宣誓它是輛正兒八經的面包車，不管這一點廠家聽了同不同意。我爸買它回來之后，絕大多數時間也是拿它來運貨。畢竟，這車價位在那里放著，十萬塊都不到，而且已是好幾年前市場環境下的產物。

　　以前是因為沒得選，現在想要買一輛真正可以公私兩用的MPV，市場給了很多選擇。

　　說回這次試駕的嘉際這款車，吉利非常厚道的給這款車提供了四個動力版本：1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT傳統動力、1.5TD+6MT傳統動力4種動力組合，覆蓋了輕混、插混、傳統動力。

　　廠家宣傳的主銷車型為1.5TD 的MHEV車型，售價從11.98萬——14.88萬元。本次試駕的也是這一款。同時，限牌城市消費者所持幣觀望的插混車型，也是期待值很高車型。

　　我去看過不少關注這些MPV的消費者在各種平臺的留言。大家對MPV車型的期待是方方面面的，最關注的幾個點都不出意外的集中在：動力系統表現如何、乘坐以及上下車是否方便舒適、后備箱儲物是否夠用，還有配置方面等等。當然說側滑門的也非常多，但這一點實在是沒辦法，嘉際、GM

　　6、G50這些車都沒有側滑門。

　　所以這次試駕，我著重體驗了對于一輛MPV最最關鍵的這幾個點上，吉利嘉際的表現如何。

　　首先，動力表現上，嘉際1.5T配7DCT的MHEV也就是輕混車型，搭配了一個48V BSG電機動力系統。這個48V輕混是廠家宣傳的重點，也是消費者期待很高的部分。對于這個系統我們并不陌生，早先已經用在了博瑞GE身上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）