一汽豐田雷凌有定位功能嗎

　　【太平洋汽車】一汽豐田雷凌有定位功能，這輛車的動力配置是，這一款車配備的是1.2T和1.8L的發動機，傳動系統匹配是，與發動機相匹配的是CVT無級變速器。

　　全新一代卡羅拉終于在上周五晚上市，作為全球銷量王，它有可能再度攪局整個緊湊型轎車市場。因此，我迫不及待地趁第二天周末去附近的一汽豐田4S逛逛，看它到底有多火爆。

　　卡羅拉探店的意外在出發前，我聯想整個4S店的C位是一輛紅色的新卡，然后被一群男女老少蜂擁圍觀……由于4S店距離我家才兩三百米，所以我就不用提前打電話預約了，直接不緊不慢地散步過去。誰料店里卻看不到新卡，看車的人也不多，零零星星。

　　負責接待的銷售說全新卡羅拉還沒到店呢，最快也要8月20日，如果是雙擎版甚至要等到9月。What the hell！至于晚到店的原因，銷售歸咎于天氣，因為近期上海有臺風，所以不打算進貨那么快。但這個原因有點牽強，現在臺風已經過去了，也要等將近10天。

　　我又撥打了另外幾家一汽豐田的電話，都一致表示沒有現車，但他們不認為是天氣原因，而是廠家的問題，可能是放高溫假導致減產，也可能是故意延緩排產……總之，誰都只是猜測。

　　高溫假不大可能延產這么久，卡羅拉的競品軒逸于前不久上市后，現車就已到店。所以我推測是豐田的營銷策略，其實仔細琢磨，你就發現這招很聰明——由于新車剛上市幾乎沒什么優惠，現車到店必然難賣，從而導致4S店可能短時間會打折出售。但價格的口子只要一松，就一發不可收拾了。

　　所以豐田干脆來“饑餓銷售”，先把真愛粉的胃口吊住，畢竟那群人要么是感性戰勝理性，要么是剛需占大頭，即使沒優惠也會掏腰包。

　　另一方面，豐田也可根據上市后這段時間的訂單量合理排產，做到盡可能減少庫存，進而做到利益最大化。

　　“饑餓銷售”一直是豐田擅長的做法，雷克薩斯和埃爾法加價都是這么來的。前不久一位售賣雷克薩斯的銷售總監告訴我，雖然雷克薩斯的故障率低，但論品質沒有外界吹的那么“神”，之所以加價是因為營銷手段幫了大忙。早期雷克薩斯也曾優惠出售，最后這種降低身價的做法給整個品牌造成了深遠的危害。

　　果不其然，廣汽豐田也如此……

　　隔壁雷凌怎么樣由于一汽豐田店里沒有新卡現車，我就驅車去了幾公里外的廣汽豐田4S店看看雷凌。由于雷凌上市時間較卡羅拉早兩個多月，所以現在店里早有現車。但據廣豐店里的銷售姐姐說，雷凌也是上市后一個月左右才有現車的，而且至今沒有大優惠，最多能讓出3000元。

　　但這聽起來沒什么誘惑力，因為我還在一汽豐田店里的時候，店員已經透露過卡羅拉的優惠政策——總有8000元非現金優惠，3000元用來抵消保險，5000元是換裝車機。比如，如果你買的是小屏幕的卡羅拉，可以換成9英寸大屏的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）