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  • 呂梁 冠道最高優惠1.5萬元 最新報價

    2022-10-15 11:54:52 作者:問答叫獸

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    2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬
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    2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
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    2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬
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    2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓1.50萬 23.08萬
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    2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓1.50萬 23.88萬
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    2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓1.50萬 24.88萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      冠道車頭采用了利落的線條,給人一種非常粗獷的感覺,加上單幅式中網,視覺效果很搶眼。

      該車車身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側采用了簡潔流暢的線條,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

      冠道內飾造型看上去比較大方,看起來非常大氣。

      冠道配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。

    冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mesnah說道:“去年11月份的時候,我用了27塊錢,還抽到了政府的七千塊補貼。物有所值”

    網友@caihua333說道:“內飾方面,中規中矩,整體設計風格比較簡單,屏幕下方的按鈕設計得不太方便,但整體看起來還是很有科技感的。”

    網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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