睿翼2.0和2.5動力區(qū)別大嗎

馬自達6 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2124條)

銳2.0和2.5的動力區(qū)是不一樣的。馬自達伊瑞2.0采用108 kW，2.0L自然吸氣發(fā)動機，馬自達伊瑞2.5采用124 kW，2.5L自然吸氣發(fā)動機。

馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）伊瑞使用新開發(fā)的MZR2.5L發(fā)動機取代之前的MZR2.3L發(fā)動機。這臺發(fā)動機的尺寸和重量與2.3L發(fā)動機基本相同，但它試圖在技術(shù)細節(jié)和動力性能上有所突破。

2.5L發(fā)動機配備了S-VT連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進氣道和電控節(jié)氣門，實現(xiàn)了高動力輸出和即時響應(yīng)的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L高10%

而且2.5L發(fā)動機的VIS可變進氣歧管系統(tǒng)通過實時調(diào)整進氣有效行程，優(yōu)化了加速時高扭矩下的進氣效率。此外，MZR2.5L發(fā)動機加大了氣缸內(nèi)徑和沖程，縮小了氣缸間距，減輕了活塞，通過改善進排氣口的流動性，提高了實用區(qū)的扭矩，從而實現(xiàn)了更為線性的加速和精準的響應(yīng)性能。

在新發(fā)動機的幫助下，馬自達6伊瑞的最大輸出功率為每6000轉(zhuǎn)124千瓦，最大扭矩可在4000轉(zhuǎn)時達到226牛米。同時能在中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)揮90%的最大扭矩，讓駕駛者充分體驗起步推背感和中高速加速感。

馬自達6伊瑞發(fā)動機在經(jīng)濟性上也有了很大的提高。國內(nèi)各種路試綜合油耗只有8.7升。馬自達6伊瑞使用的燃料是93號汽油，這也歸功于馬自達6伊瑞發(fā)動機高精度的爆震控制系統(tǒng)和合適的發(fā)動機壓縮比。

在馬自達6伊瑞的爆震控制系統(tǒng)中，最突出的表現(xiàn)就是具有出色動態(tài)響應(yīng)的爆震傳感器。具有良好的抗干擾能力，能夠準確判斷發(fā)動機是否爆震，以及爆震強度，使發(fā)動機工作在預(yù)期的輕微爆震工況下，既能最大化功率，又能避免嚴重爆震，防止發(fā)動機損壞。