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  • 上海錦江上汽大眾?大眾ID.3最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

    2022-10-22 10:02:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上海錦江上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期大眾ID.3詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

    ?上海錦江上汽大眾本市售本市 電話:4006631505
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 Pure 純凈版 16.83萬(wàn) - 16.83萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 Pro 極智版 18.23萬(wàn) - 18.23萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 Pure 純凈版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 Pro 極智版 17.39萬(wàn) - 17.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 1st Edition ID.初見版 17.39萬(wàn) - 17.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      大眾ID.3車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

      這款車長(zhǎng)寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

      大眾ID.3內(nèi)飾風(fēng)格非常炫酷,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

      大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程430KM。

    大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道:“怎么說(shuō)呢,17-18萬(wàn)買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質(zhì)感,各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅(qū),多連桿,合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計(jì)后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購(gòu)車優(yōu)惠:建議潛在的購(gòu)車用戶,如果對(duì)ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊(cè)下APP或者小程序預(yù)約,找車友拿個(gè)推薦碼,這樣后續(xù)大家都會(huì)有V豆獎(jiǎng)勵(lì),薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實(shí)在~”

    網(wǎng)友@msnqq399766說(shuō)道:“性價(jià)比非常高,這款車維修保養(yǎng)比較便宜,而且作為一款家用車來(lái)的話,日常用車的費(fèi)用非常的低,基本上充滿電之后也能跑300到400公里,這個(gè)車的續(xù)航也挺滿意”

    網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道:“由于第一輛車是A4 45,因?yàn)槲腋依掀砰_車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛)。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4,一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過(guò)十幾萬(wàn)的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤,說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬,可能是因?yàn)榈谝惠v車開多了,這輛id3開起來(lái)感覺有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無(wú)法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤擋住了,而且沒有單獨(dú)的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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