<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 比亞迪宋max前后都是獨立懸架嗎

    2025-03-23 01:06:05 作者:資訊小編
    比亞迪宋MAX查成交價|參配|優惠政策)前后都是獨立懸架嗎

    比亞迪宋max的前懸架使用了獨立懸架,后懸架使用的并不是獨立懸架。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

    懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

    汽車上的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。

    汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架。

    麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架,這種懸架的應用是比較廣泛的。

    麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架占用空間是非常小的。

    扭力梁懸架是一種應用比較廣泛的非獨立懸架,很多小型汽車和緊湊型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

    后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間,空間對于mpv車型來說是非常重要的。

    并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本,成本降低了汽車的售價也是可以大幅度降低的。

    售價降低了市場競爭力也會提高。

    但是扭力梁懸架的操控性和乘坐舒適性并不如獨立懸架。

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      進入宋MAX微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入宋MAX微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入宋PLUS微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入宋PLUS微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 一本大道综合伊人精品热热 | 日本韩国欧美在线另类不卡 | 最新在线精品国自产一区 | 亚洲不卡AV影片在线播放 | 日韩亚洲欧美一区二区三区在线 | 亚洲精品精品国产一线久久 |