特斯拉model 3后驅(qū)版是磷酸鐵鋰電池嗎

Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

后驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的。磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池更低，并且安全性要比三元鋰電池更好。特斯拉Model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。

特斯拉Model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。

后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)在后橋上。

后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的成本也比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用多連桿獨(dú)立懸架和雙叉臂獨(dú)立懸架。