石家莊日新廣汽本田?凌派最多降3萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從石家莊日新廣汽本田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購凌派（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊日新廣汽本田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓3.00萬 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓3.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓3.00萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓3.00萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓3.00萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓2.00萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓2.00萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓2.00萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓2.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓2.80萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓2.80萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓2.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 銳·混動(dòng) 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓2.80萬 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓2.80萬 7.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.80萬 8.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.80萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.80萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.80萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凌派車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　這款車車身尺寸4766/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)給人一種非常簡潔的感覺，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

　　凌派內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為雅致，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　凌派搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

凌派在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@huihun111說道：“我更喜歡這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)，整個(gè)人看起來更加的有型，線條也更加的流暢，從車頭一直延伸到了車尾，整個(gè)人看起來就像是一個(gè)圓潤的臀部，非常的吸引人。”

網(wǎng)友@862519說道：“不說別的，單說底盤的穩(wěn)定性，我還挺滿意的，跑起來一點(diǎn)顛簸都沒有，尤其是通過減速帶的時(shí)候，穩(wěn)定性非常好。”

網(wǎng)友@qinaide321說道：“其實(shí)我覺得油耗很低，已經(jīng)逐漸成為了我的生活省錢工具，作為日常代步工具，我覺得這種油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具是最劃算的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）