歐拉閃電貓將上市 推出單電機和雙電機版

根據(jù)即將上市的閃電貓，歐拉亦有意淡化女性用車的渲染力度。從某種程度來講，新車可以說是歐拉品牌繼黑、白貓之后，二次投入大眾化市場的新開端。在黑、白貓和好貓推出之后，歐拉一度被外界認為是主打精致小車的年輕化品牌。

隨著這次歐拉閃電貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，可以說是對好貓GT產品路線的延續(xù)，而兩者的前臉設計也有著不少重合度。閃電貓就是在好貓GT的基礎上進行拍扁、拉長，再加強性能的版本。而如果要呈現(xiàn)出高級感和運動魅力，那么閃電貓最迷人的就是它的溜背側面。

在此基礎上，閃電貓已然不只在前臉設計看齊保時捷，甚至連整車姿態(tài)都在對標Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。另外和Panamera設計了可升降折疊的尾翼一樣，閃電貓也有著同款設計，再加上無框車門之后，新車著實在高級運動感方面下足了功夫。與之同時，新車座艙內類似炮筒式的液晶儀表盤也在一定程度上致敬保時捷。

閃電貓將推出單電機和雙電機版，兩者最大功率分別為150kW和300kW，百公里最快加速僅4.3秒。另外單電機版續(xù)航分為CLTC工況555公里和705公里，雙電機版則是600公里，也都達到了同級主流水平之上。

綜合歐拉內部車型來看，閃電貓已然將性能和續(xù)航參數(shù)提升到了現(xiàn)時品牌的最高水平。有見及此，顯然新車已經準備好了沖擊20到30萬元級別市場。

閃電貓有著不輸于海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的4871x1862x1500mm三圍尺寸，至于2870mm軸距則相對短了50mm，不過這對于一款純電中型車而言，已然能夠滿足到家庭用戶的需要。值得一提的是，盡管閃電貓有著較為明顯的溜背姿態(tài)，但實際其車身高度要比起海豹高了40mm，這點或許是多數(shù)人此前沒有想到的。

再者，閃電貓采用了高通8155芯片智能座艙，并配備上全車智能語音交互和W-HUD抬頭顯示來力推科技賣點。另外新車還搭載了ORA-PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)，在28個傳感器硬件以及采用攝像頭、感應雷達、5G多衛(wèi)星高精度地圖的融合方案支持下，閃電貓要想跟上同級市場的智能駕駛水平并不難。

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