重慶南岸區(qū) 冠道最高優(yōu)惠1.5萬元 限時(shí)促銷

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　　冠道前臉看起來頗具戰(zhàn)斗的感覺，加上多邊形格柵，給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　該車長寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側(cè)看起來頗具精細(xì)的感覺，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿唬钊藵M意。

　　冠道內(nèi)飾整體看起來非常大方，采用銀色飾板進(jìn)行裝飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@caihua333說道：“我覺得冠道絕對是同級別 SUV中的佼佼者，后排空間驚人，乘坐空間也很大，但和其他車比起來，還是差了一些。”

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“操控方面中規(guī)中矩，底盤質(zhì)感不錯，隔音方面可以”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）