路特斯Eletre 采用英國“瑰寶級”KEF的音響系統

提到路特斯的名號，可能有些朋友們不太熟悉。但要提到它的“曾用名”——蓮花，性能咖們想必會眼前一亮。它誕生于1948年的英國，曾是世界知名的跑車和賽車生產商。出自蓮花的跑車以輕量化設計和純粹駕駛樂趣著稱。

10月25日，路特斯Hyper SUV ELETRE（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，這款車自從在網上亮相以來，從來不缺話題性：它是路特斯有史以來第一款將要量產的五門量產車型、第一款量產SUV車型、2.95秒就能完成零百加速，續航可達600公里……除此之外，路特斯ELETRE將在武漢（查成交價|參配|優惠政策）智能工廠負責生產，在國內獨有運動版（S+）和賽道版（R+）兩款車型以供選擇。

新車提供了6款風格各異的設計師組合，包含星際黑、凱姆灰、加洛韋綠、納特隆紅、索拉黃、花綻灰車漆和不同的內飾風格、安全帶顏色甚至是活塞卡鉗的顏色。

ID設計上，ELETRE繼承路特斯獨有的空氣動力學設計，最小風阻系數為0.26，整車最大行駛凈下壓力為90kg，鷹喙般的鋒利前臉，搭配兩側“羽翼式”LED大燈組，造型酷似蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策），標配22英寸輪轂（可選23英寸5幅碳纖維車輪）和6活塞運動卡鉗。

新車長寬高分別為5103*2019*1630mm，軸距3019mm，定位中大型SUV。

內飾方面，路特斯ELETRE中控呈標準T字形，使用了可以視為新能源車“基本操作”的懸浮式15.6英寸中控屏和貫穿式出風口，并配備了29英寸的HUD抬頭顯示，整體氛圍也兼具科技感和運動感。而在兩側的出風口下方，則隱藏著細長的液晶儀表和副駕顯示屏，尺寸均為12.6英寸。此外，新車還首次采用了英國“瑰寶級”KEF的音響系統，標配15揚聲器，最多可選23揚聲器。

動力是這款車的重頭戲。ELETRE全系都采用了前后雙永磁同步電機，運動版（S+）車型最大功率為612馬力，最大扭矩710Nm，百公里加速4.5秒。賽道版的動力表現相當驚人，918馬力和985Nm扭矩的輸出，再加上2.95秒的百公里加速，可說非常對得起路特斯以跑車起家的家族基因了。新車也將全系標配四驅系統。續航方面，新車配備了容量超過100kWh的電池組，對應兩種動力車型給到的續航里程分別為600km、517km。同時還支持420kW快充，最快能夠在20分鐘以內將電量從10%充至80%。

盡管這款車10月25日已經上市，但有關其具體售價的信息依舊少之又少。坊間傳聞說它的售價預計將躋身于“百萬俱樂部”，這是基于參考目前在售的路特斯Emira得出來的結果，而它的售價為85.8萬元。作為目前唯一一個在國內生產的豪華跑車品牌，您覺得它的最終定價將是多少呢？歡迎在評論區下方跟我們討論。

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