上海西上海奧杰奧迪?奧迪A6L最多優(yōu)惠13.08萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從上海西上海奧杰奧迪了解到，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)13.08萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬(wàn) ↓8.80萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬(wàn) ↓8.80萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬(wàn) ↓9.40萬(wàn) 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) ↓10.14萬(wàn) 40.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓10.14萬(wàn) 40.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓10.90萬(wàn) 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) ↓10.90萬(wàn) 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓13.08萬(wàn) 52.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) ↓13.08萬(wàn) 52.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓8.20萬(wàn) 32.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 34.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 34.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓9.28萬(wàn) 37.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.38萬(wàn) ↓9.28萬(wàn) 37.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬(wàn) ↓10.14萬(wàn) 40.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬(wàn) ↓10.14萬(wàn) 40.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) ↓10.84萬(wàn) 43.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓10.84萬(wàn) 43.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓13.02萬(wàn) 52.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬(wàn) ↓13.02萬(wàn) 52.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬(wàn) - 58.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 TFSI 技術(shù)型 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 30 FSI 技術(shù)型 43.88萬(wàn) - 43.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 TFSI 舒適型 45.65萬(wàn) - 45.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.68萬(wàn) - 46.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬(wàn) - 47.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬(wàn) - 53.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬(wàn) - 66.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬(wàn) - 74.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 TFSI 技術(shù)型 41.53萬(wàn) - 41.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 30 FSI 技術(shù)型 43.53萬(wàn) - 43.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 TFSI 舒適型 44.85萬(wàn) - 44.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.12萬(wàn) - 46.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 30 FSI 舒適型 46.85萬(wàn) - 46.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 30 FSI 特別版 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 50 TFSI quattro 豪華型 66.22萬(wàn) - 66.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 50 TFSI quattro 尊享型 75.76萬(wàn) - 75.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版 39.82萬(wàn) - 39.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 30 FSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版 44.97萬(wàn) - 44.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 35 FSI quattro 技術(shù)型 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2015款 35 FSI quattro 舒適型 56.13萬(wàn) - 56.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 38.30萬(wàn) - 38.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 30 FSI 技術(shù)型 42.95萬(wàn) - 42.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 TFSI 舒適型 44.66萬(wàn) - 44.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 30 FSI 舒適型 46.87萬(wàn) - 46.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 30 FSI 豪華型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 35 FSI 舒適型 55.16萬(wàn) - 55.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 35 FSI 豪華型 62.76萬(wàn) - 62.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 35 FSI quattro 豪華型 66.96萬(wàn) - 66.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 50 TFSI quattro 豪華型 74.26萬(wàn) - 74.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，這款車(chē)精致的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xueeraixier說(shuō)道：“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，原本是1.2 T，現(xiàn)在開(kāi)2.0T確實(shí)是天壤之別。”

網(wǎng)友@humas說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，230匹的馬力給我?guī)?lái)了公路上的自信，自動(dòng)啟停恰到好處地帶來(lái)了靜心等待！”

網(wǎng)友@gsj6832131說(shuō)道：“雖然價(jià)格比寶馬和奔馳要高一些，但是 AT變速箱確實(shí)比雙離合更好，平順性也更好，希望奧迪以后能換成 AT。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）