機油壓力不足原因

1.油底殼油量不足：油量不足，油泵泵油量下降，甚至會吸入空氣。你應該按照規定加足夠的油。如果缺油是由于燒油或漏油引起的，也應排除燒油或漏油。建議去專業維修店維修。

2.油質不符合要求：不同車型使用不同等級的機油，即同一款車型在不同季節也使用不同品牌的機油。如果用油不當，往往會造成油粘度太稀，壓力不足，所以要按規定使用。另外，機油長期使用后，容易氧化變質，粘度下降，潤滑性能變差，必須及時更換。

3.油與燃料或水混合：如果燃料與油混合，油將被稀釋；如果油中混入水，會使油乳化變質，降低油的潤滑效果。需要更換機油，同時要找出燃油和水混入機油的原因并排除。

4.油溫過高：當冷卻系統結垢嚴重、散熱不良或長期超負荷導致發動機溫度過高時，機油會變稀；如果缸套與活塞的配合間隙過大，氣缸內的高溫氣體會竄入曲軸箱，也會造成油溫升高變稀，容易從摩擦副的配合間隙中流失。找專業的修理工來修。

5.機油濾網堵塞或進油口漏油：機油濾網堵塞時，機油泵吸不到足夠的油；當進油管有裂紋或管接頭墊片凹凸不平未擰緊，或泵體與機體結合面凹凸不平，紙墊損壞(如單缸柴油機)時，油泵會吸入空氣，導致油壓不足。清洗或更換過濾網，更換吸油管和墊片，擰緊管接頭。

6.泵油壓力不足：當齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼、齒側間隙或徑向間隙因磨損過大，或轉子泵軸與襯套、轉子徑向和端面間隙因磨損過大時，泵油壓力會下降。此外，當泵體與泵殼之間的紙墊過厚，外轉子倒角反向時，泵內泄漏嚴重，也會導致泵油壓力下降。應該研磨或更換。

7.限壓閥嚴重漏油：當限壓閥彈簧斷裂、閥芯和閥座磨損或被雜質堵塞、閥門關閉不嚴密時，主油路中的大量油漏入油底殼。應更換彈簧，并研磨閥芯。

8.摩擦副泄漏損失增大：單缸柴油機主軸承蓋與座孔配合間隙過大，軸頸與軸瓦配合間隙過大時，容易大量漏油，造成油壓下降。此時單缸柴油機的主軸承蓋可以墊上牛皮紙墊進行封堵；更換軸瓦并研磨軸頸。

9.油冷噴嘴漏油：在一些直噴式大功率柴油機的曲軸箱主油道上，安裝有油冷噴嘴，將油噴入活塞腔內，幫助冷卻各缸活塞。如果油冷噴嘴松動或閥芯嚴重磨損，大量油將從該噴嘴泄漏到油底殼中，導致軸承襯套在壓力和流量下由于油潤滑不足而磨損。噴嘴應擰緊，閥芯應修理或更換。

10.機油壓力傳感器損壞。機油儲存量過少，導致潤滑系統無油或少油，造成機油壓力低。臟污或粘稠的機油使機油泵不能有效地吸入和泵出機油，導致機油壓力低或無機油壓力。建議去加油站加油或者換油。