柴油機機油中進水是什么問題

1.發動機堵水水：由于水垢的腐蝕，水被堵塞，銹穿，冷卻水會從水路進入油道到油底殼。這個原因很常見，所以要經常檢查水的堵塞情況；

2.機油散熱器損壞：散熱器管路損壞，散熱器外的水會滲入機油散熱器，導致機油進水；

3.缸套裂紋：當冷卻水接觸到工作中的缸套時，很容易產生裂紋。一旦出現裂紋，冷卻水會直接進入氣缸，通過氣缸壁進入油底殼，使機油變白，導致發動機燃燒不良，冒白煙等問題。一般情況下，缸套不容易開裂，但在某些情況下，比如冬天沒有防凍劑的冷卻水結冰，這種情況可能會導致缸套開裂；

4.缸套密封圈損壞：缸套密封圈損壞是進油的常見原因，所以在排除故障時，一定要檢查缸套密封圈是否完好；

5.氣缸墊損壞：如果氣缸墊損壞，水循環速度快，水路中的水就會流入油路，導致機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水的常見原因之一。每次拆機后，盡量使用新的氣缸墊，避免因氣缸墊泄漏導致漏油而損壞發動機。

柴油機油箱進水的解決方法：

1.當發現柴油發電機進水時，發電機組運行中會立即停機，停機時不允許開機；

2.然后用硬物支撐住柴油發電機的一側，將其抬高，使發動機油底殼的放油部分處于最低位置。擰開放油塞，拔出油尺，讓油底殼中的水自行流出。到了快要排油的時候，讓油水一起排一部分，然后擰上放油塞；

3.拆下空氣濾清器，換上新的濾芯，浸泡在油中；

4.拆卸下進排氣管和消音器，并清除管中的水。打開減壓，盤車柴油機發電，觀察進排氣口是否有水排出。如果有水排出，繼續轉動曲軸，直到缸內的水全部排出。安裝進氣口、排氣管、消聲器，進氣口加少許機油，轉動曲軸幾次，然后安裝空氣濾清器；

5.拆下油箱，將里面的油和水全部排盡，檢查燃油系統是否有水，排干；

6.將水箱和水路的污水排干，清理水路，加入干凈的河水或燒開的井水，直到水浮起來。打開油門開關，啟動柴油機。啟動柴油機后，注意機油指示器的上升，并傾聽柴油機的異常噪音。檢查各部件是否正常，并在柴油機上試運轉。磨合順序是先怠速，后中速，再高速，運轉時間各為5min。磨合后，停車并放油。重新添加新機油，啟動柴油機，中速運轉5分鐘，即可正常使用。

7.拆卸發電機，檢查發電機內部的定子和轉子，然后在組裝前干燥。