曲線行駛方向盤打多少

當(dāng)方向盤碰到彎道拐進(jìn)彎道時(shí)，車身右轉(zhuǎn)后方向盤也轉(zhuǎn)回彎道。車頭完全越過邊線后，在S彎中間轉(zhuǎn)回正確方向。車頭完全越過邊線后，轉(zhuǎn)回正確方向。

在左入口處，在車輛盡可能靠近右線后，向左打方向盤。右邊的入口在對(duì)面。車輛盡可能靠近左側(cè)線后，向右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差，以避免后輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線。

彎道駕駛方向盤時(shí)的注意事項(xiàng)：

1.為了保證車尾在車道中間，最好時(shí)不時(shí)看看左右后視鏡，看看兩邊黃線與車身距離是否過大，或者一側(cè)后輪是否快要壓線，可以及時(shí)調(diào)整。這就是看后視鏡的好處。雖然這個(gè)項(xiàng)目很多人從來不看后視鏡，但是有時(shí)候不知道一側(cè)后輪被壓了。

2.左轉(zhuǎn)時(shí)，左車頭壓右黃線。每個(gè)人都有不同的視角。這里注意微調(diào)一下點(diǎn)。如果座椅調(diào)得太靠前，就要在左車頭前蓋的黑色缺口處按右黃線。追著彎道行駛，總是來回調(diào)整方向。同時(shí)快速看兩邊的后視鏡，看車尾是否行駛在路中間。

3.當(dāng)左車頭離開右線，右車頭回到車道上，即整個(gè)車頭回到車道上，立即回到右方向直行。這個(gè)位置的人很多?；氐綇V場，他們馬上打?qū)Ψ较?，也就是早打右，?dǎo)致車向右開，容易壓到右線。然后你要一直開到這里，當(dāng)車頭中間壓到左邊黃線的時(shí)候，你就可以開始右轉(zhuǎn)了。

4.向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，用右前方的四分之一壓左黃線。每個(gè)人的視角都不一樣，這里要注意點(diǎn)，微調(diào)一下。同時(shí)掃描后視鏡，看兩邊車尾是否被壓。5.車頭過完彎，注意回正方向。這時(shí)候很容易回到早期方向，造成左輪壓左線。如果你能快速看一眼后視鏡，就可以避免壓線。

6.在彎道中緩慢行駛，有足夠的時(shí)間調(diào)整方向。即使跑歪了，也可以調(diào)整。但是速度容易開快，腳不知不覺松了離合。