摩托分類(lèi)

摩托車(chē)的分類(lèi)：跑車(chē)、拉力摩托車(chē)ADV、街道摩托車(chē)、復(fù)古摩托車(chē)、迷你摩托車(chē)、越野摩托車(chē)、踏板車(chē)、底蓬、出入車(chē)、巡航車(chē)等。

摩托車(chē)介紹：

1.跑車(chē)、摩托車(chē)講究的是快速型的車(chē)，有跑車(chē)、賽車(chē)、仿跑、仿跑、臥跑、公路賽、仿跑等等。如果想更深入，可以再細(xì)分的更詳細(xì)，這里就不贅述了。總的來(lái)說(shuō)，全身都裝了整流罩和擋風(fēng)玻璃，絕對(duì)可以稱(chēng)得上是模擬賽，不用整流罩來(lái)減少行駛時(shí)的風(fēng)阻，而且有比較前傾的戰(zhàn)斗坐姿，以此來(lái)補(bǔ)充

以高速和極限速度為主要指標(biāo)的摩托車(chē)類(lèi)型統(tǒng)稱(chēng)為跑車(chē)摩托車(chē)；

2.拉力摩托車(chē)ADV，所謂的拉力摩托車(chē)有很高的離地間隙和長(zhǎng)距離懸掛系統(tǒng)。此外，它還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板、擋風(fēng)玻璃、護(hù)手板、甚至側(cè)箱、尾箱等。是一款多功能的摩托車(chē)，可以兼顧長(zhǎng)途旅行和一些所謂的爛路。adventur是ADVentur的縮寫(xiě)，意思是冒險(xiǎn)。Adv摩托車(chē)是一款多功能探險(xiǎn)摩托車(chē)。一般意義和拉力是一樣的。當(dāng)然，如果你想深究的話(huà)，還是可以細(xì)分的，按照比較流行的方法大致分類(lèi)即可；

3.街車(chē)和摩托車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，街車(chē)是去掉整流罩，把手抬高，踏板放低的跑車(chē)，所以有街車(chē)，可以理解為舒適的跑車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是跑車(chē)在上面騎，街車(chē)正常坐騎。在設(shè)計(jì)上，追求乘坐舒適，駕駛方便，操控靈活。一般以裸框?yàn)橹鳎瑢?dǎo)流效果不大，線(xiàn)條犀利科幻，注重休閑舒適。

4.復(fù)古摩托，復(fù)古摩托很流行很接地氣，就是看起來(lái)很低很土很過(guò)時(shí)的摩托。不喜歡復(fù)古車(chē)的人是這么想的，喜歡的人撫弄自己卻覺(jué)得這是一種時(shí)尚潮流。不同的人有不同的看法。復(fù)古摩托車(chē)通常用于改裝，成型性極高，甚至有千車(chē)萬(wàn)面的感覺(jué)。它們通常受到更多愁善感、更文藝的人的喜愛(ài)。

5.迷你迷你摩托車(chē)，中文叫MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。迷你摩托車(chē)的歷史來(lái)源于休閑運(yùn)動(dòng)行業(yè)，在國(guó)外的商店里通常以玩具的形式出售。各種迷你摩托車(chē)因其款式多樣、使用簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)低廉，受到青少年的青睞。這種袖珍摩托車(chē)逐漸成為一種輕松時(shí)尚的休閑方式。在中國(guó)，這種摩托車(chē)是身材嬌小的摩托車(chē)手的福音。它操作簡(jiǎn)單，使用方便，外形美觀，性能良好。

6.滑板車(chē)通常用于運(yùn)輸。我們稱(chēng)它們?yōu)榫d羊子。根據(jù)排量的不同，可以分為不同的滑板車(chē)。一般綿羊子排量在100cc左右，單獨(dú)騎行還可以；

7.underbone在外觀上比滑板車(chē)的踏板有一個(gè)凸起，但也比跨騎自行車(chē)更方便駕駛者上下車(chē)。傳球比滑板車(chē)好；油門(mén)采用有級(jí)變速，比滑板車(chē)無(wú)級(jí)變速省油多了。

8、存取車(chē)，意思是上車(chē)的方式是抬腿繞一圈，跨在摩托車(chē)上。一般通路都是排量小銷(xiāo)量大的基礎(chǔ)車(chē)型，外形拒絕花哨。以前基本都是這種摩托車(chē)跑；

9.巡航車(chē)，巡航車(chē)的車(chē)身特點(diǎn)是體積大，前踏板，所以駕駛者的騎行姿勢(shì)向后傾斜，比較舒適。續(xù)航里程也長(zhǎng)，適合長(zhǎng)途騎行。風(fēng)格，比較著名的品牌如哈雷、印第安等。

10.越野摩托車(chē)。顧名思義，這種摩托車(chē)是專(zhuān)門(mén)為越野騎行設(shè)計(jì)的。輪轂、減震器等零件很容易分辨。車(chē)架高，車(chē)重輕，一般只有100kg出頭。越野車(chē)有賽車(chē)版和民用版，但前者不能上牌。