什么叫OBD

OBD是指車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為(On-Board automatic Diagnostics system)。這套系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，MIL燈或Check Engine(檢查發(fā)動(dòng)機(jī))警告燈點(diǎn)亮，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)將故障信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，通過一定的程序可以從PCM中讀出故障代碼。根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

工作原理：OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD通過各種與排放相關(guān)的部件信息連接到電子控制單元(ECU)。ECU具有檢測(cè)和分析排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)排放故障發(fā)生時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告通知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口確保故障信息的訪問和處理。

OBD技術(shù)起源于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代的美國(guó)。在早期，OBD技術(shù)用于通過適當(dāng)?shù)募夹g(shù)方法提醒駕駛員出現(xiàn)故障或失靈。歐盟和日本在2000年后引進(jìn)OBD技術(shù)，2004年后汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的OBD技術(shù)進(jìn)入第三階段。歐洲和美國(guó)在OBD檢測(cè)項(xiàng)目和限量上有一些差異，具體差異就不贅述了。美國(guó)OBD監(jiān)控的目的是在成為高排放標(biāo)準(zhǔn)車輛之前發(fā)現(xiàn)故障；歐洲OBD監(jiān)測(cè)的目的是發(fā)現(xiàn)高排放車輛。

中國(guó)引進(jìn)的OBD技術(shù)將經(jīng)過三個(gè)階段后等同于歐洲OBD系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。筆者向汽車技術(shù)人員證實(shí)，歐III排放標(biāo)準(zhǔn)不等于OBD。12月1日北京實(shí)施強(qiáng)制添加OBD政策后，車輛為歐III OBD標(biāo)準(zhǔn)。OBD需要申報(bào)車輛配備OBD，需要一個(gè)系統(tǒng)的申請(qǐng)流程。而且企業(yè)需要對(duì)裝有OBD的車輛進(jìn)行多項(xiàng)檢測(cè)，并向相關(guān)部門提供符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)(目前強(qiáng)制檢測(cè)的三項(xiàng)為氧傳感器故障驗(yàn)證、催化轉(zhuǎn)化器故障驗(yàn)證和失火驗(yàn)證)，周期一般為10個(gè)月。配備OBD的車輛需要重新申請(qǐng)車輛公告。OBD的研發(fā)成本非常高。如果實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，單臺(tái)分?jǐn)偟募夹g(shù)成本會(huì)降低。