現(xiàn)在汽車變速箱那種質(zhì)量最好

在汽車使用過(guò)程中，可以通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的傳動(dòng)比來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和速度，以滿足不同行駛速度的要求。在汽車領(lǐng)域，汽車變速箱主要有AT、AMT、CVT、DCT。

1.AT液壓自動(dòng)變速器：

AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。主要部件有：液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔控制機(jī)構(gòu)等。AT液力自動(dòng)變速器是液力變速器和行星齒輪相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)汽車行駛時(shí)的自動(dòng)變速。它的換擋速度和傳動(dòng)效率都很出色。資料顯示，AT變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的概率很低，性能極其穩(wěn)定。

2.AMT電子機(jī)械式自動(dòng)變速器：

AMT變速箱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，價(jià)格也不高。其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一套自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以換擋時(shí)的舒適性一般，在當(dāng)今汽車領(lǐng)域很少使用。

3.CVT機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器：

CVT在結(jié)構(gòu)上也比較簡(jiǎn)單，成本也比較低。它的動(dòng)力傳遞依靠傳動(dòng)鋼帶、兩個(gè)錐形輪和一個(gè)主減速器，所以它的傳動(dòng)速度不是很高。雖然換擋舒適性沒(méi)有太大問(wèn)題，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)并不是特別好。可以說(shuō)CVT變速箱在高端車型和其他追求動(dòng)力的車型上很難見(jiàn)到。

4.DCT雙離合器自動(dòng)變速器：

DCT變速箱技術(shù)不高，成本低。其工作方式是將變速器按奇數(shù)和偶數(shù)布置在與兩個(gè)離合器相連的兩個(gè)輸入軸上，通過(guò)離合器的交替切換來(lái)完成換擋過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)不影響動(dòng)力的換擋。但與其他變速器不同的是，DCT變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。能給汽車用戶很好的動(dòng)力感，但其特有的挫敗感還是一個(gè)需要改進(jìn)的小瑕疵。

所以變速箱的類型很大程度上決定了用戶的用車體驗(yàn)。至于哪個(gè)變速箱好，可以根據(jù)自己的需求來(lái)決定。