柴油車熱車熄火后不易打著火

1.噴油器滴油：噴油器噴油工作正常，但是滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣越濃，導(dǎo)致熱車啟動不好。解決辦法是去專業(yè)維修店或4S店進行保養(yǎng)。

2.碳罐電磁閥損壞：熱車本身燃油霧化正常，不需要補充油氣。如果碳罐一直向進氣管供油和供氣，會導(dǎo)致混合氣過濃，從而導(dǎo)致起動困難。解決辦法是聯(lián)系專業(yè)的4S店進行維修。

3.燃油質(zhì)量：熱車熄火一段時間后，發(fā)動機艙的溫度還是挺高的。如果燃油本身易揮發(fā)，就容易在燃油軌中形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣鎖，導(dǎo)致燃油噴嘴噴出的油汽太稀，從而起動困難。解決辦法是更換正規(guī)加油站的柴油。

4.氣溫傳感器故障：氣溫傳感器類似于水溫傳感器，它們的作用是修正噴油量。但不同的是，水溫傳感器故障會導(dǎo)致冷啟動困難，而氣溫傳感器故障會導(dǎo)致熱車啟動困難。解決辦法是聯(lián)系專業(yè)維修師傅或4S店進行維修。

5.發(fā)動機積碳過多：積碳對汽油有很強的吸附作用。如果進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多。容易吸附部分燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，影響啟動。這種情況在冷啟動時也會出現(xiàn)。解決辦法是清理積碳。

6.進氣口積碳、污垢太多，氣道截面積變化，導(dǎo)致控制單元無法精確控制怠速進氣，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，無法啟動。解決方法是清理進氣口的積碳或污垢。如果不確定，可以去專業(yè)維修店請技術(shù)人員清理。

7.活性碳罐損壞。解決辦法是去4S的商店換一個新的活性碳罐。更換過程涉及汽車零部件的拆卸，非專業(yè)人士無法完成，所以你必須去4S的商店更換。