氧傳感器壞了由于什么原因

1.燃油質量差。

如果加到汽車上的燃油質量太低，在發動機氣缸內無法有效燃燒，尾氣中會產生大量有害物質和雜質，自然會影響汽車的氨裝置損壞；

解決方法：這種情況下，加優質燃油，每3000到5000公里加一瓶燃油寶，清洗汽車油箱；

2.火花塞故障。

火花塞有問題時，不能正常點火。發動機內的燃油和混合氣自然無法有效燃燒，導致更多有害物質和雜質損壞氧傳感器；

解決方法：這種情況需要檢查火花塞的磨損程度，檢查火線線圈的工作電壓是否正常，必要時更換新的火花塞；

3.三元催化轉化器故障

三元催化器通過其氧化還原功能，將汽車尾氣中的有毒氣體轉化為無害物質。如果三元催化器不能正常工作，氧傳感器也會相應損壞；

解決方法：這種情況應該去修理廠修理；

4.氧傳感器的陶瓷破損。氧傳感器陶瓷硬而脆，有強烈的敲擊聲或氣流吹動聲，可能使其破碎失效；

解決方法：更換破損的氧傳感器陶瓷；

5.加熱器電阻絲燃燒。對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，很難使傳感器達到正常工作溫度而失去作用；

解決方法：更換新的電阻絲；

6、氧傳感器中毒，氧傳感器中毒是一種常見且難以預防的故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里；

解決方法：如果只是輕度鉛中毒，可以用一箱無鉛汽油將氧傳感器表面的鉛去除，使其恢復正常工作。但由于排氣溫度過高，往往會侵入其內部，阻礙氧離子的擴散，使氧傳感器失效，所以只能更換。

7.積碳：由于發動機燃燒不良，在氧傳感器表面形成碳，或者油或灰塵等沉積物進入氧傳感器，會阻礙或阻擋外界空氣進入氧傳感器，使氧傳感器輸出信號失調。ECU無法一次性修正空燃比，導致積碳，主要表現在油耗增加，排放濃度明顯升高。此時，如果沉積物被清除，它將恢復正常運行；

解決方法：及時處理各部位的積碳。