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  • 柴油發電機冒黑煙怎么解決

    2023-01-17 17:15:06 作者:蔡金盛
    柴油發電機冒黑煙的原因及解決方法:

    1.如果柴油機長期超負荷工作,會導致供油量增加,柴油機燃燒不充分,只有適當降低轉速才能解決。

    2.如果柴油機突然變鈍冒黑煙,注意是否有貼瓦現象。

    3.如果噴油泵噴油過快,供油量會增加,導致柴油燃燒不充分,產生黑煙。可以通過調整油量調節螺釘,減少供油量來解決。

    4.如果供油太慢,會導致柴油在氣缸內還沒有完全燃燒就揮發到排氣管內,從而在排氣管內燃燒時冒黑煙。所以在這種情況下,只有適當增加供油才能解決。

    5.壓縮力不足:氣門、活塞環、缸套磨損后,壓縮壓力不足,壓縮末期壓力和溫度達不到要求,燃料燃燒條件變差,容易產生碳煙。

    6.燃燒室形狀和容積的變化:燃燒室的形狀由于制造質量和長期使用而減小,壓縮間隙的變化也會改變燃燒室的形狀和容積,從而影響燃油和空氣的混合質量,使燃燒條件變差。活塞位置顛倒,影響噴油器、燃燒室、進氣道的配合,不能形成良好的混合氣,導致燃燒不完全。

    7.噴油器工作不良:噴油器工作不良主要表現在三個方面:

    一是噴涂質量差;

    二是注射壓力不足;

    第三,噴油器泄漏。

    這三種情況都會使燃料不能與氣缸中的空氣充分混合,從而不能完全燃燒。另外,如果選擇的噴油器與原廠發動機不匹配,也會造成發動機排煙。

    8.供油量過多:供油量過大,導致混合氣過濃,燃燒不完全。

    9.供油提前角不合適:

    1.供油提前角過大:在直噴式柴油發電機中,在其他參數不變的情況下,適當增大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為增加噴射提前角會延長點火延遲期,增加點火前噴入缸內的油量,增加預混氣量,增加預混氣量,加快燃燒速度,使燃燒能更早完成,使快速點火期形成的碳粒長時間停留在高溫,有利于碳粒的氧化和消失。而過早噴油,由于缸內壓力和溫度較低,不利于燃油的蒸發和混合,所以產生黑煙排放。同時,由于預混燃油量大大增加,柴油發電機工作粗暴,燃燒噪音增大,造成較大的機械負荷。

    2.供油提前角過小:燃油噴入缸內過晚,一部分燃油還沒來得及形成可燃混合氣就被分離或排出,導致排氣管內部分隨廢氣排出的燃油在高溫下分解燃燒,形成黑煙隨廢氣排出。

    10.進排氣阻力過大:進排氣阻力過大造成發動機進氣不足,排氣不干凈,從而影響充氣效率;

    1.排氣背壓過高或排氣管堵塞。

    2.空氣過濾器或進氣管堵塞。

    11.發動機氣門正時改變:發動機氣門正時因零件質量和裝配質量而改變,導致氣門開啟和關閉時間的改變,從而影響發動機的燃燒過程。嚴重的氣門正時變化會導致氣門碰撞活塞的嚴重事故。

    12.噴油泵運行不良:

    1.噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重,部分或全部噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴重,會導致噴油泵泵油壓力下降,使噴油器建壓相對滯后,噴油延遲,后燃增加,柴油發電機冒黑煙。

    2.噴油泵各泵缸的供油不均勻

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