火花塞怎么才更換

一、汽車用火花塞質量好，主要是鎳合金、銥、鉑、雙鉑等材質。與普通火花塞相比，具有耐高溫、火花強、使用壽命長等優點。但由于發動機氣缸內工作環境惡劣，火花塞也有壽命限制。一般廠家都有更換火花塞的服務時間或里程的要求。一般情況下，普通鎳合金火花塞2萬到3萬公里，鉑金火花塞5萬到6萬公里，銥火花塞6萬到8萬公里左右更換一次。

可能會說有些車上的火花塞在使用到廠家規定的公里數時沒有任何故障或異常問題，但還是建議更換，因為火花塞在使用過程中性能下降很慢，表面上看起來沒有問題。其實里面已經埋下了很大的隱患。

二是火花塞明顯損壞。一般情況下，火花塞的電極部分呈紅褐色，其間隙約為60-150mm。如果拆下的火花塞出現電極燒蝕、積碳過多、磁鐵斷裂、間隙過大、火花塞螺旋齒泄漏、紅閃電阻增大等情況，證明應該更換火花塞。

出現上述問題后，現實中會有人調整間隙，扣積碳繼續使用，但其實這些做法都是徒勞的，因為火花塞本身就有問題，即使再調整也無法恢復原狀。換句話說，這是治標不治本。

第三，發動機有明顯的故障問題。這里的明顯故障問題是指發動機抖動、加速無力、油耗增加、啟動困難等現象。當車輛出現這些現象時，首先要考慮是不是火花塞有問題。如果是更換火花塞。

解決火花塞故障問題，一方面可以去修理廠檢查，另一方面可以自己檢查。對于手動擋車輛，火花塞失效后，發動機在換擋和踩油門時有一種失速反應較慢的感覺。你需要等待一段時間，讓車輛的速度和速度有所反應，同時車輛會伴隨著強烈的挫敗感。如果車輛出現上述情況，很可能是火花塞有問題，需要更換。