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  • 發動機積碳的危害

    2022-11-03 16:14:44 作者:蔡金盛
    發動機積碳的危害:

    1.發動機機構損壞:氣缸內形成燃燒室的各種結構是積碳發生的主要部位,包括活塞頂、火花塞、缸內噴油器、進排氣門和進氣管的氣缸入口。

    2.發動機性能下降:積碳嚴重導致功率下降的主要原因有:火花塞積碳削弱點火能力或導致點火失敗,氣缸漏氣(在氣門和活塞處)導致壓力下降等。在重載或低速時更明顯。

    3.降低發動機功率。

    4.油耗增加:動力的降低會伴隨著一定程度的油耗增加。這是因為當獲得與積碳前相同的功率時,需要增加節氣門開度和相應的燃料供給。因此,如果出現原因不明的油耗增加,檢查氣缸內是否有積碳。

    5.尾氣污染物排放增加:汽車年檢時經常發現尾氣中污染物排放增加。目前只檢測到一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。積碳時,三項指標都可以上升或超標,而且這種變化可能比動力下降和油耗增加更早發生。

    6.冷啟動也可能有困難,加速時有異響等。當活塞積碳嚴重時,可能導致活塞環被卡住,劃傷缸壁,造成嚴重的漏氣。氣缸積碳定義為汽油燃燒后在燃燒室中積累的殘留物,是由小分子堆積形成的。把內窺鏡伸進發動機缸內觀察,可以看到那些黑色的積碳。積碳之所以堅硬,是因為它是在高壓高溫環境下形成的。

    清除積碳:

    1.使用清潔劑。將清洗劑倒入一臺機器中,用機器在壓力下噴入燃燒室,讓清洗劑與積碳反應溶解,然后將廢液抽出。此外,應當注意,當積碳非常嚴重時,如果落下的大量積碳不能被完全提取,則燃燒室可能被損壞。

    2.清潔節氣門和進氣口,用化油器清潔劑噴灑節氣門和進氣口,并擦洗。有的甚至連節流閥都不拆。這個方法有一點效果,但是很不徹底。

    3.事實上,瓶子里裝的是加壓霧化的清潔劑。清洗劑被泵入進氣口,與節氣門、噴油器等部位的積碳發生反應,然后利用發動機的高轉速將清洗后的積碳吹出發動機。需要注意的是,“瓶子”會將清理后的積碳通過排氣系統排出,但如果積碳非常嚴重,會對三元催化系統造成堵塞甚至損壞。

    4.拆卸和清洗。當積碳現象嚴重時,拆卸清洗是清除積碳最有用的方法。

    5.燃料添加劑。長期使用清潔燃料添加劑,雖然沒有宣傳的那么徹底,但還是有一定效果的,特別是非直噴車。

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