為什么國內車不允許有防滾架

1.增加成本：因為防滾架不是普通鋼材，是用冷拉無縫碳鋼管彎曲而成。如果在家用車上安裝防滾架，造車成本會增加。

2.占用空間：家用車安裝防滾架后，車內空間自然會減少。為了安裝防滾架，需要拆下后排座椅。

3.影響舒適性：防滾架安裝后，車內很多配置都會被去掉，降低了車內的舒適性。

4.非法改裝：普通車輛不允許自行改裝，安裝防側傾架涉嫌違法。防滾架的安裝必然會涉及原車的結構，自行改裝會有更多的不安全因素。

防側傾支架：可以增強車身的強度和抗扭性。

汽車防側傾架的具體介紹；

1.防滾架術語解釋：汽車防滾架是一個可拆卸的鋼管總成。它由冷拉無縫碳鋼管彎曲而成，安裝時根據車廂內部的輪廓逐根連接或焊接而成。防側傾架用鋼管的材質和抗扭能力取決于車體重量，一般應能承受車體重量兩倍以上的沖擊。安裝的專業防滾架不僅能應對突發情況，還能增強車身的強度和抗扭曲能力。比如將防側傾架的幾個焊接位置與前后減震器連接起來，即使車輛頻繁跳躍，來自地面的沖擊力也會分散到防側傾架上，從而保護車身。

2.防側傾車架的特點：簡單來說，防側傾車架是由主或側防側傾桿、前防側傾桿、后支架和連接件組成的車架結構。主防側傾桿必須是近似垂直的框架結構或環形結構，在前座后部橫跨車身；前防側傾桿必須與主防側傾桿相似，但不能擋住視線。必須沿a柱成型，頂部必須在擋風玻璃上方。它的主要目的是保證強度，盡可能不妨礙駕駛員。或者主側防側傾桿和前防側傾桿必須分開制作，并且每個桿的上下不能有連接點。