南京江寧區(qū) 沃爾沃XC60新能源最高優(yōu)惠7.8萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60新能源（詢底價|查參配）是沃爾沃旗下中型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，江寧區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓7.80萬 52.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 ↓6.80萬 45.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓6.80萬 53.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠(yuǎn)運動版 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 - 60.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國V 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 54.99萬 - 54.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60新能源直瀑式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，家族式的設(shè)計極具辨識度，搭配冷峻的前臉，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　該車長寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備了前置+后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率88馬力，電動機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@納子說道：“外觀挺帥氣的，車燈挺好看的，做工方面也比較到位，車頭前臉看著很有辨識度，開著還挺拉風(fēng)的。”

網(wǎng)友@ocean.au說道：“日常混動模式，應(yīng)對城市道路是綽綽有余的，油門踩下就有源源不斷的動力輸出，電機(jī)和發(fā)動機(jī)的切換也沒什么感覺，動力還是很不錯的。”

網(wǎng)友@LB9888說道：“我覺得它具有很高的舒適度，座椅很舒服，車子的空間也大，坐在里面感覺很愜意放松！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）