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秦PLUS前臉給人一種十分冷酷的感覺,加上點(diǎn)陣式中網(wǎng),充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。
該車車身尺寸4765/1837/1495mm,軸距2718mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格,整體設(shè)計采用了很多運(yùn)動、個性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
秦PLUS內(nèi)飾看起來十分青春,對稱式中控臺輔以藍(lán)色飾板,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
秦PLUS搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率179馬力,電動機(jī)總扭矩316牛·米,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程55kM。
秦PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@heibai1900說道:“這款車滿載的時候動力的表現(xiàn)力還是蠻不錯的,尤其是發(fā)動機(jī)的給油情況,讓我覺得出行超車駕駛會比較順暢,另一方面就是它座椅設(shè)計也是比較柔軟,乘坐起來也比較符合自己的預(yù)期要求,而且它整體的空間劃分是蠻不錯的,看著比較有格局,而且儲物能力大。”
網(wǎng)友@QZ080說道:“這次選擇油電混動車子的主要原因就是知道這種車子在日常使用中油耗可以快速的磨合下來,目前看來它的使用狀態(tài)也猶如當(dāng)時介紹人員所說的那樣,才兩個月,兩千公里的距離就已經(jīng)被磨合的這么低了,我還在我們公司附近辦了加油會員卡,我們公司的人基本上都是去那家加油站加油,所以對我們都比較熟悉,給的折扣力度更大一些,這樣計算下來,每個月的花銷更沒有多少了。”
網(wǎng)友@GRPOLO說道:“比亞迪中控沒什么好說的,該有的都有,可旋轉(zhuǎn)的大屏實(shí)用性也不強(qiáng),鋼琴烤漆的中控很容易落灰,不過也不是大問題,喜歡這種賽車型的運(yùn)動座椅,急速過彎也很穩(wěn),無線充電的位置真的很不方便,放杯子或者飲料就很難拿手機(jī)了”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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