<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 上海浦東新區(qū) 奧迪S7最高優(yōu)惠22.7萬元 最新報(bào)價(jià)

    2022-11-08 08:03:40 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 浦東新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪S7詢底價(jià)|查參配)定位為中大型車,根據(jù)浦東新區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪S7目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠22.7萬元。

    ?上海冠松奧迪多市售多市 電話:4008150606-2214
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 Sportback 2.9 TFSI quattro 103.28萬 - 103.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 Sportback 2.9 TFSI quattro 100.98萬 - 100.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?上海永達(dá)弘杰奧迪本市售本市 電話:4008150606-2694
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 Sportback 2.9 TFSI quattro 103.28萬 - 103.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 Sportback 2.9 TFSI quattro 100.98萬 - 100.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?上海永達(dá)奧迪康橋店本市售本市 電話:4008191725
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 Sportback 2.9 TFSI quattro 103.28萬 - 103.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 Sportback 2.9 TFSI quattro 100.98萬 - 100.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 Sportback 4.0 TFSI quattro 123.08萬 ↓22.70萬 100.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪S7車頭設(shè)計(jì)看起來十分精細(xì),中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,看上去很漂亮。

      該車車身長寬高4979/1908/1413mm,軸距2928mm,車側(cè)給人一種十分纖長的感覺,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。

      奧迪S7內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

      奧迪S7配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率450馬力,峰值扭矩600牛·米,工信部綜合油耗9.1L/100km。

    奧迪S7在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@o(≥﹏≤)餹說道:“1.過彎時(shí)的整體操控感非常好,抓地力強(qiáng),人車合一,方向盤指向哪里就打哪里。2.十字路口,只留下一個(gè)背影。3.不管是變道還是超車,四驅(qū)和動(dòng)力都很給力。4.時(shí)速超過100碼,動(dòng)力依舊強(qiáng)勁,100碼內(nèi)的小怪獸,100碼以上,你就知道老哥有多穩(wěn)了。4.選擇了一個(gè)亮黑色的包包,很不錯(cuò)的打法。5.說到過彎,這是司機(jī)的技術(shù)問題,切彎路線選錯(cuò)了,也怨不得車,但在高速過彎時(shí),推車就是另一回事了。實(shí)在不行,你可以改一改。”

    網(wǎng)友@blqmjt11說道:“其實(shí)油耗表現(xiàn)的還算可以吧,現(xiàn)在搭載的CVT變速箱一半是為了保障平順性,對節(jié)油方面也還是有有所幫助的,但是它整車重量較重,可以說在緊湊型車當(dāng)中還算是比較重的了,在剛提回來的時(shí)候基本保持在8到9這樣,我希望在做了首保之后可以在降點(diǎn),朋友說新車都是一個(gè)樣除非你就是轎車,要不然都是差不多8個(gè)左右。”

    網(wǎng)友@我愛FB說道:“我這款車是標(biāo)準(zhǔn)5座的,比同級別車的空間要大很多,因此我從沒考慮過車內(nèi)空間不足的問題。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲中文字幕欧美高清 | 欧美华人在线视频 | 亚洲日本va在线视频 | 五十六十老熟女中文字幕免费 | 最新亚洲人成网站在线观看 | 色偷偷888欧美精品久久久 |