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  • 浙江金華 福克斯最多優(yōu)惠1.2萬(wàn) 限時(shí)促銷(xiāo)

    2022-11-11 11:44:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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    2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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    2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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    2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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    2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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    2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn)
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    2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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    2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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    2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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    2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
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    2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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    2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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    2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)V 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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    2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) - 12.08萬(wàn)
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    2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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    2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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    2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn)
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    2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)V 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn)
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    2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)V 13.08萬(wàn) - 13.08萬(wàn)
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    2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.48萬(wàn) - 13.48萬(wàn)
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    2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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    2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型(智行版) 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn)
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    2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型(智行版) 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
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    2018款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型(智行版) 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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    2018款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型(智行版) 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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    2018款 三廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型(智行版) 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn)
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    2018款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型(智行版) 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn)
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    2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
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    2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 10.88萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.68萬(wàn)
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    2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn)
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    2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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    2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.88萬(wàn)
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    2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn)
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    2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn)
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    2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.98萬(wàn)
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    2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.88萬(wàn)
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    2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.88萬(wàn)
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    2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn)
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      福克斯車(chē)頭看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),大尺寸的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條,視覺(jué)效果很搶眼。

      這款車(chē)尺寸4404/1810/1454mm,軸距2705mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

      福克斯內(nèi)飾呈現(xiàn)出老派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),以黑色為主,采用黑色飾板修飾,想必大多數(shù)年輕消費(fèi)者不會(huì)感興趣。

      福克斯配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。

    福克斯在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@重新出發(fā)001說(shuō)道:“車(chē)子的舒適性也比較好,全車(chē)都采用了NVH靜音工程,其他品牌的車(chē)型門(mén)邊膠條僅僅只有兩條,而這款車(chē)卻多了兩條,更有效的隔絕了車(chē)外的噪音,不僅這里,就連門(mén)里儲(chǔ)物盒都采用的是纖維材質(zhì)的”

    網(wǎng)友@mb48687945說(shuō)道:“油耗方面更是比想象中省很多。大部分人說(shuō)歐美車(chē)是油老虎我個(gè)人認(rèn)為不是。新車(chē)回來(lái)是八點(diǎn)多油耗。幾千公里下來(lái)降到6.2100公里。太值了。和日系車(chē)區(qū)別不大。沒(méi)選擇錯(cuò)。”

    網(wǎng)友@是我就是我說(shuō)道:“動(dòng)力方面,這款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),曾連續(xù)六年獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),ctcc房車(chē)錦標(biāo)賽12年9冠,缸內(nèi)直噴是直接將汽油噴入缸內(nèi),與空氣更好的結(jié)合,使燃燒更加的充分,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,降低燃油的消耗,并且采用了渦輪增壓的技術(shù),將廢氣再次的利用,增大進(jìn)氣量,從而大大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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