方向盤(pán)換擋操作簡(jiǎn)便但費(fèi)油，不是跑車千萬(wàn)不要隨便玩

不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，大部分都是用操縱桿換擋。但隨著新型方向盤(pán)換擋撥片的出現(xiàn)，操作變得更加容易，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可換擋，增加了駕駛的可操作性。不過(guò)大部分車主大概不會(huì)用方向盤(pán)換擋，主要是功能有限。

打方向盤(pán)更有操作性。

所有配備方向盤(pán)換擋撥片的車都是手動(dòng)一體的自動(dòng)擋車。這種方向盤(pán)換擋意味著換擋可以直接通過(guò)換擋撥片實(shí)現(xiàn)，而不需要經(jīng)過(guò)變速箱的選擋器。看起來(lái)很方便，實(shí)際上并不普及。主要用在跑車和轎跑上，因?yàn)榉较虮P(pán)換擋比較方便。

方向盤(pán)的換擋撥片一般位于方向盤(pán)后面，駕駛員的手不離開(kāi)方向盤(pán)就能夠到的地方。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)換檔時(shí)，駕駛員一般只需將檔位推入D、S或手動(dòng)擋模式。用食指和中指指向駕駛員方向是增擋，往下按是減擋。而且方向盤(pán)換擋只有這兩個(gè)功能。

有了方向盤(pán)換擋撥片，車輛在D檔行駛時(shí)，駕駛員可以隨時(shí)用手指手動(dòng)換擋變速箱，在加速超車時(shí)尤其有用。連續(xù)降檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高的情況下，有足夠的動(dòng)力快速超車，這是方向盤(pán)換擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，所以這個(gè)裝置在很多拉力、場(chǎng)地賽甚至F1比賽中都有使用。

需要注意的是，裝方向盤(pán)換擋撥片的車都是自動(dòng)擋，沒(méi)有換擋桿，而換擋撥片只有加減擋的功能，所以很多人不知道怎么掛倒檔。其實(shí)倒檔是按鈕式的，一般在駕駛座的左側(cè)或者右側(cè)，上面標(biāo)有“R”的按鈕就是倒檔。

自動(dòng)擋雖然采用手動(dòng)模式，但不如手動(dòng)擋省油，甚至更耗油。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">變速器的本質(zhì)還是自動(dòng)擋，而人們沒(méi)有電腦控制的精準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)，所以自動(dòng)擋采用手動(dòng)模式會(huì)更省油。

以上是方向盤(pán)換擋的簡(jiǎn)單操作，但是很費(fèi)油。絕對(duì)不要隨便玩的不是跑車的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。