大眾有哪些插電混動汽車

目前大眾的新能源汽車大部分采用插電式混合動力，包括高爾夫GTE、途觀L（查成交價|參配|優惠政策） PHEV和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）PHEV、譚躍GTE概念、邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）概念和輝昂（查成交價|參配|優惠政策）GTE，以及進口大眾衛蘭GTE和途銳（查成交價|參配|優惠政策）PHEV。

高爾夫GTE是大眾發布的首款新能源汽車，定位為插電式混合動力汽車。據悉，一汽-大眾國產版高爾夫GTE將于2019年實現國產化并正式上市銷售。

大眾PHEV車型全部由目前的燃油車升級而來。除了大眾旗艦SUV途銳來自MLB Evo平臺，其他車型基本來自大眾MQB平臺。MQB平臺的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統。這套混動系統由大眾經典的EA211 1.4TSI發動機和一臺85 kW電機組成，綜合最大功率155kW，最大扭矩400Nm。

邁騰（查成交價|參配|優惠政策）GTE搭載了與其兄弟帕薩特PHEV相似的動力系統，整體外觀與燃油版基本一致。c型日間行車燈位于前圍兩側，中網加入藍色GTE logo，車尾采用獨特的GTE logo以區分身份。與燃油車型最大的區別是增加了外置充電口。新車還采用了與燃油車型相似的18英寸輪圈，輪胎尺寸為235/45 R18。

帕薩特PHEV搭載了由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的插電式混合動力系統。1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統匹配DQ400e 6速雙離合變速箱。新車百公里綜合工況油耗1.4L，純電動最大續航里程63km，0-100km/h加速時間7.8秒。

緊隨大眾新能源計劃，到2020年大眾品牌的國產新能源汽車將達到30萬輛。全新的MEB純電動汽車平臺至少要到2002年左右才會在中國投產。所以，在MEB平臺到來之前，這30萬輛新能源汽車的任務，必然落在插電式混合動力汽車的肩上。